这几年，广西高铁建设取得了飞速发展，2024年实现了市市通高铁，成为西部地区第一个实现市市通高铁。而这些年，广西高铁建设中，也是新建起了几个以乡镇命名的高铁站，比如贵广高铁桂林市的五通站，贵南高铁河池市的永安镇站，以及刚刚建成通车的南玉高铁横州市的峦城站。不过目前，这三个乡镇级的高铁站都有一个问题，那就是都没有开通运营，五通站是开通运营一段时间就关停了，而永安镇站自从贵南高铁检查通车以来都没有开通客运服务，而南玉高铁的峦城站也没有随着南玉高铁通车而同步开通，至于何时开通现在还不知道。
五通站和永安镇站其实都面临一个问题，服务覆盖的乡镇人口不多，都是属于山区乡镇，周边几个乡镇的常住人口不多，这也是影响高铁站开通的一个原因。横州市峦城站，相对来说，覆盖的几个乡镇，加起来的人口多一些，但是主要是六景镇的人口比较多，像峦城镇、南阳镇等人口都不多，而现在几个乡镇通往峦城站的道路交通都不方便，只有峦城镇还是方便，所以，短期内估计峦城站的客流量也难以保证，可能还得南宁市东部产业城发展起来了，交通路网发达了，峦城站可能才有较大的客流量。
在广西几个已经建成的乡镇高铁站在客流量难以保证的情况下，而接下来，广西即将要开建的另外一个乡镇高铁站，其建成后，客流量绝对是要保障的，甚至不比一些县级高铁站客流量差，这就是合湛高铁的白沙镇高铁站。
12月29日，合湛高铁广西段正式启动建设，合湛高铁全线新建四个高铁站，其中只有一个是属于乡镇高铁站，就是位于合浦县东部乡镇，白沙镇内的白沙镇站。
合湛高铁白沙镇站，等合湛高铁建成通车后，白沙镇服务的范围将至少包括合浦县东部的白沙镇、山口镇、公馆镇，博白县的龙潭镇，甚至可以覆盖博白县的松旺镇、湛江廉江高桥镇等。从位置来看，白沙镇站距离公馆镇区不到二十公里，有国道通达；山口镇就更加近了，白沙镇站是处在白沙镇和山口镇交界之处，以后新修建的一级公路国道G228将直接连通到山口镇，车程十几分钟而已。而博白龙潭镇，则有一级公路龙腾路可以直达白沙镇站，相距也不远。
而这四大乡镇，都是属于人口大镇，加起来四十万人以上，以百度百科给出的数据统计，2018年公馆镇的总人口142493人，白沙镇2018年的总人口为121747人，山口镇常住人口86245人，流动人口约2万人；龙潭镇截至2019年末有户籍人口105681人。再加上稍微远的高桥镇、松旺镇、双旺镇、沙田镇等，整个白沙镇站以后覆盖的人口将超过五十万人，这人口基数，不是广西目前其他乡镇高铁站所能比的。而且覆盖的乡镇都有便捷的公路网可以直达白沙镇站。此外现在白沙镇站所在的龙港新区（铁山东港产业园和龙潭产业园）已经入驻了众多大型企业，很多都是上百亿元的大项目，在龙港新区工作生活的人也是越来越多了。
所以，四年后，合湛高铁建成通车，白沙镇将肯定会同步建成通车开通旅客业务，不存在因为客流量不足而暂时不开通的问题。白沙镇高铁站也将有望成为广西人流量最大的乡镇高铁站。
