据直新闻报道，中共中央政治局委员、外交部长王毅在2024年国际形势与中国外交研讨会上表示，中美如何相处，既关乎两国人民福祉，也关乎世界前途命运。中美举行两轮战略沟通和五次金融、经济工作组会议，在禁毒、执法、气候变化等领域推进务实合作，续签两国政府科学技术合作协定，在联大相互联署各自有关人工智能的决议，近1.5万名美国青少年通过“5年5万”项目来华。这些进展受到两国各界和国际社会广泛欢迎，充分证明只要中美合作，就可以办成许多大事好事。
总体来说中国给予美国新政府的回应是非常积极的，接下来就看特朗普如何做了。分析人士认为特朗普如果真的想弥合和中国关系，当务之急是撤销或者不再加征一系列单边加征关税举措。贸易战以来，高额关税如枷锁，不仅重创中国出口企业，也让美国众多消费者承担物价飙升恶果，制造业供应链紊乱。其次是美国摒弃技术封锁策略，开启双向合作大门。在基础科研如太空探索、半导体、人工智能等领域的合作。拜登政府已经破坏了很多基础，想实现也比较困难。
至于中俄关系，在王毅外长看来，就是大国之间友好交往的典范。他强调，中俄关系建立在不结盟、不对抗、不针对第三方基础之上，不受外部因素的干扰和胁迫。显然，如何发展中美关系和中俄关系，中国有自己的一套准则。但无论中美关系还是中俄关系如何变化，中国始终坚持做维护世界和平的力量，绝不会主动制造战乱，参与地缘冲突。相反，中国扮演和平鸽角色积极劝和促谈，将矛盾和纠纷消灭在谈判框架内。基于这个原则，面对俄乌冲突，中国不偏向任何一方，为俄乌谈判积极奔走。
美国“动力”网站称，社交媒体上流传照片和视频显示，中国成功试飞一款高性能有人驾驶第六代隐形战斗机，并由歼-20战斗机伴飞。报道称，这次出现新型战机采用无尾翼设计，主要是为显著降低飞机在不同波段和各角度雷达信号。这种设计还可以提高气动效率，通过减少空气阻力，可以为持续高速飞行和巡航飞行提供更好性能。美国《航空周刊》注意到，这种新型战机采用了相对罕见的三台发动机提供动力，“机翼下方可以看到两个方形的进气道，第三个进气道位于机身上方”。
新型战机的设计初衷是为了适应新的作战需求和作战环境，最终目的是为了占据空中优势。美国推出的F-22和F-35，俄罗斯推出的Su-57以及中国推出的J-20、J-35等五代机都是很好的例子，这些战机为了追求高隐身性能、超音速巡航、超级信息作战以及超机动能力，在外形设计上出现了有别于第四代战机的诸多变化，比如：翼身融合度提高，机身和机翼成为整体的升力面，以增加升力并减少阻力，同时提高燃油效率和航程；采用内置弹仓，设置机腹主弹仓和侧弹仓，以提高隐身性能。
美国的反应就不用多说了。五角大楼至今没有回应媒体对我国新型战机置评的请求，大部分美国网友的评价则充满了破防和难以置信的语气，使美媒“战区”网站编辑泰勒·罗戈威不得不站出来回怼这些嘴硬党，表示否认中国在技术领域取得的进步没有任何意义，因为“这种逻辑非常肤浅地否认了这背后复杂问题”。相比于美国网友嘴硬，印度方面对我国新型战机试飞反应就是一个从吃惊到质疑，最后到绝望过程——有相当一部分印度网友批评莫迪政府和军方这几十年来什么都没做。
最开始，他们对中国能在这么短的时间内做出这么高水平的战机感到非常震撼。而随着对比美国的NGAD项目（下一代空中优势）进展的慢慢展开，越来越多的人开始意识到，中国在这一领域已经遥遥领先。美国的NGAD项目一直没有明确的试飞时间表，而中国的六代机已经顺利完成首飞，成为全球讨论的焦点。总的来说，这款六代机的成功试飞，既是中国航空技术的巨大进步，也标志着中国在全球航空领域的重要崛起。
