前不久，一架从阿塞拜疆巴库飞往俄罗斯格罗兹尼的客机在哈萨克斯坦阿克套近郊坠毁，这架客机属于阿塞拜疆航空公司，机上62名乘客和5名机组人员，事故导致38人丧生。虽然黑匣子调查结果还没出来，已经有多方猜测可能是俄罗斯误击。阿塞拜疆总统阿利耶夫首次表示，虽然坠机事故最终调查结果还没出来，但“事实表明”，阿克套空难的原因是飞机“因遭受来自地面的攻击而受损。”期间，还被电子战手段影响失去控制。阿利耶夫还指责，俄方有意掩盖问题，要求俄方道歉、认错、严惩责任人并承担赔偿。
稍早前，俄罗斯总统普京也曾致电阿利耶夫，就阿塞拜疆民航客机坠毁事件道歉，俄罗斯方面也在调查，并将涉及相关民事和军事专家进行审问。有人说普京是因为击落客机而道歉，但其实并不是，普京只是为客机在俄领空受到物理和技术干扰表示歉意，并没有直接承认客机是被俄罗斯防空系统击落。普京指出，坠毁的飞机曾多次试图降落格罗兹尼。但是当时，格罗兹尼、莫兹多克和弗拉季高加索，都遭到乌克兰自杀式无人机的攻击，俄军防空系统一直努力击退这些无人机的袭击。普京这意思是，这个责任也有乌克兰一半。
此前就曾发生过多次类似事件，在俄乌冲突之初，美欧乌的军机经常用民航客机作掩护，试图渗透到俄罗斯领空，北约军机曾多次用塞尔维亚民航作掩护，加大了塞尔维亚民航被误击的风险。中国运-20飞了一趟，塞尔维亚才吃了定心丸。
话说回来，站在阿利耶夫立场来看，为了给阿塞拜疆人一个交代，这是肯定不能轻易放过俄罗斯。之前就因为纳卡地区、阿土关系等问题，阿塞拜疆人就挺膈应俄罗斯，这事如果处理不好，肯定会恶化两国关系，阿塞拜疆已经考虑改变俄罗斯公民的居留规则。另一方面，俄罗斯境内领空民用航空器的运行安全问题，也会受到各方质疑，包括阿塞拜疆、哈萨克斯坦、土库曼斯坦、阿联酋等航空公司已经暂时取消飞俄航班。而这档子事也让中国相当为难。
之前美欧对俄罗斯发起制裁，美欧航空业禁飞俄罗斯领空，但中国航空公司却能飞俄罗斯领空，取道较短的北方航线前往欧洲和北美。事实证明，美欧航空业是搬起石头打自己的脚。举个例子，英国航空飞伦敦-北京航线，飞行时间要比中国航空多出两个半小时，需要更高的燃料和成本。
而中国航空公司成本优势扩大，持续增加海外业务。当时美欧航空公司看着眼红，大喊“不公平竞争”，还游说政府对中国航司采取限制措施，限制中国航司飞往欧洲的航班数量。现在俄罗斯领空出现这种事，一定程度也会影响中国航司航线。是否还能安全飞越俄罗斯领空，这是一个问题。
