将近年末，不少消费者都想在春节开上新车，一家大小“衣锦还乡”。尤其是二胎家庭，不仅座位需要多，而且还想更多的需求，如省钱、智能化程度高等。“六边形战士”的车型，在市面上其实并不好找，或者说很难满足不同消费者的不同需求。
当然，最简单的方式，就是跟着销量榜买。查询可知，11月份，6座及7座家用车里面，零跑C16以7945辆领跑榜单第一。
此外，同级别的优秀车型还有理想L8（参数丨图片）、比亚迪唐DM，甚至还有经典车型MPV奥德赛。那么这些车型里面，谁才是真正的“六边形战士”呢？
大空间：多人出行更便利
说到家庭出行的大空间车型，可能不少消费者会想到MPV车型，这也是奥德赛等车型一直是市场中的“常青树”。
但作为黑马的零跑C16做到了青出于蓝，其长宽高分别为4915/1905/1770mm，轴距达到了2825mm。将近5米的车长，给第三排的留足了空间。2+2+2黄金座椅布局，配合同级最高67.2%的空间利用率，带来了领先同级的车内宽敞感。
后翻式电驱布置不仅释放了更多腿部空间，还与全平地板设计结合，让乘坐舒适度直追大型豪华SUV。魔术后备箱与座椅灵活翻折功能，不仅满足了日常家用的大容量需求，更在长途出行中展现出优越的多功能适配能力，真正实现“既能装又舒适”。
对比之下，唐DM车长仅4870mm，而奥德赛更是只有4861mm，对于第三排的腿部空间更难兼顾。唯有理想L8能与零跑C16比拼一下，这两款车型值得注重第三排空间的消费者关注。
智能化：照顾司机和小孩
在如今的新能源时代，智能化成为了购买车辆的重要参考因素，可以说造车新势力引领了汽车智能化的风潮。
而成为黑马的零跑C16，也正是做对了这方面。零跑C16采用10.25英寸的液晶屏和14.6英寸的中控屏。并且中控屏采用的是2.5K超高清屏，搭配最新高通骁龙8295P芯片，用上自研的Leapmotor OS智感座舱系统，无论是流畅度还是清晰度和使用逻辑都是行业领先的水平。
加上后排配备一块大屏幕，与小孩出行，能省事很多，让车辆也能成为一个可移动温馨的家。
值得一提的是，零跑汽车不仅车机系统是自研的，辅助驾驶操作系统也是他们自家研发的。零跑C16配备激光雷达等多达30个高精感知硬件，加上高达254TOPS算力的英伟达Drive Orin智驾芯片，让Leapmotor Pilot智驾系统轻松实现高速城快NAP和城区NAC。智驾能减轻不少驾驶压力，让长途出行变得更加轻松和安全，这也是为何智驾被看好的原因。
不得不说，在智能座舱和智驾方面，是传统车企产品的一个劣势，唐DM和奥德赛在这方面是比较欠缺的。能跟零跑C16媲美的，同样只有理想L8，但需要注意的是，理想L8的价格几乎是超零跑C16的一倍。
能耗和安全：家庭用车的基本
在新能源时代，消费者从关注发动机动力、油耗，转变为关注续航和安全性等。而近年来，增程版更是备受消费者青睐，其中零跑可谓增程系统发扬光大的厂商之一。
零跑C16拥有纯电和增程两套动力系统。纯电方面，凭借自研四叶草电子电气架构和800V高压快充平台，实现520km的续航，而且从30%充至80%仅需15分钟。
增程版的纯电续航200公里、综合续航1095公里，既能满足城市通勤，也适合长途旅行。增程版成为了不少车型的销量“救世主”，主要是平常上下班代步可以直接用纯电模式，长途出行可以用油进行补能，而且馈电油耗还比同级的燃油车型要低。
在安全性方面，C16通过环状笼式车身和CTC2.0电池一体化骨架，显著提升了车身刚性，特别强化了三排乘客的保护。后地板和座椅靠背经过钢板加固，确保追尾时后排乘客的安全。此外，EHB+ESC双保险制动系统和品牌轮胎，使得百公里制动距离仅为35米。给家庭出行满满的安全感，是不少奶爸选车的重要考量因素之一。
无论能耗，还是安全性，新能源车型的平均水平都要比燃油车型要高。这也是为何新能源受欢迎程度不断加强的原因。这方面，零跑C16、唐DM和理想L8都做得不错。
说到最后
综合下来，零跑C16和理想L8更加贴合二胎家庭的多方面出行需求，但理想L8的售价要比零跑C16高很多，显得性价比不足；比亚迪唐DM则是智能化不足，与零跑C16差距明显；而奥德赛更是各方面落后，跟不上新能源的步伐。
20万不到能买到多座位、大空间SUV，加上能满足家用消费者各方面需求，零跑C16能领跑销量榜、堪称“六边形战士”，可谓实至名归。
