在长荣集团帮助台湾省军队yunsong38辆坦克后，截至2024年12月25日收盘，长荣股份报收于5.75元，下跌3.69%，换手率4.71%，成交量14.78万手，成交额8473.63万元。
而此前长荣航运被曝承运美国售台坦克等军火，成为美国支持台独势力的军事物流参与者。
近期媒体报道，我国大陆多个主要港口，包括大连、天津、厦门及河北等地，已对来自我国台湾船只提出具体要求，所有进入大陆港口的台湾省船舶被要求悬挂中国国旗（五星红旗）。
一、长荣运坦克，明阳打配合
近期，据观察者等媒体报道，台湾省从美国采购的108辆M1A2T主战坦克。这批坦克的首批38辆于2024年12月13日由长荣海运旗下的“Ever Mild”号货轮运抵高雄港。
原计划由阳明海运的“营明”号船只负责运输，但据称因其在基隆港搁浅受损，长荣海运临时接替完成了任务。
（阳明货轮 来源：marine traffic）
阳明海运这艘建造于2013年、运力8626TEU的集装箱船于11月10日自基隆港抵达美西洛杉矶港，并于11月14日晚离开洛杉矶前往奥克兰港，随后于11月18日自奥克兰港起航前往我国台湾基隆港，至于是否是真的受损，还是和长荣打配合运坦克，我们不得而知。
（长荣货轮 来源：长荣官网）
据报道，运输过程中采取了严格的保密措施。坦克被厚厚的黑色蒙布覆盖，并用两组集装箱包裹，使其外观与普通货柜无异。
在高雄港卸货时，操作区域进行了封闭处理，并选择深夜卸货以减少外界关注。随后，这些坦克被迅速转运至台北港，并于12月15日至16日秘密运往新竹县湖口乡的陆军装甲兵学校。
完整运输路径为：坦克从美国制造厂出发，通过装箱运输至港口，随后由长荣海运“Ever Mild”号货轮海运至高雄港。在高雄港完成卸货后，坦克被转运至台北港，最后运抵新竹县湖口乡的陆军装甲兵学校。
二、利益为先：长荣悬挂中国国旗的背后逻辑
这已经不是长荣第一次被曝涉及两岸敏感问题了，2024年8月15日，巴黎长荣桂冠酒店因未悬挂中国国旗而引发热议。
据报道，该酒店在悬挂的万国旗中缺少中国国旗。经询问，得知酒店原本悬挂了中国国旗，但被我国台湾苏姓总经理下令剪掉。许多网友对酒店的做法表示不满，质疑其政治立场。
据彭博社2023年12月的报道，长荣集团旗下有5艘货船顺利通过胡塞武装控制的红海。这些船舶的备注信息无一例外地标明“全体船员来自中国”或强调类似内容。
目前无法确认这种策略是否能有效赢得胡塞武装的认可，但截至目前，这些船舶均未受到干预，运输任务顺利完成。
在这5艘船中，两艘仍停留在红海，另两艘已通过红海驶向亚洲，最后一艘则正向亚丁湾航行。尽管红海地区局势复杂，胡塞武装并未对这些船舶采取任何实质性行动。
与此同时，两岸货轮和商船往来日益频繁，大陆对台籍船只实施了更严格的管控措施。据悉，大陆多个主要港口，包括大连、天津、厦门及河北等地，已对来自我国台湾船只提出具体要求，以进一步规范其在港口的活动。
所有进入大陆港口的台湾省船舶被要求悬挂中华人民共和国国旗（五星红旗）。对台湾省船舶的这一要求，显然是为强化对其身份的管控和政治立场的表达。
此外，船员证书及船舶文件的内容也需符合特定规范。船员证书、体检表等文件中禁止出现“台湾”或英文缩写“ROC”（Republic of China）的字样，改为“中华台北”或“中国台湾省”。
如不按要求修改，船员将被遣返，无法上岸处理事务。其他文件如若涉及“台湾”或“ROC”，同样会被拒绝受理。
据媒体报道，2023年12月26日，一艘长荣货船因未能满足相关文件要求，已在港外滞留超过一周。类似事件表明，我国在此类规定上的执行力度正在逐步加强。
编辑：管一
