都知道中俄之间隔着一个蒙古国，本来被两大国包起来，是有很多的空间能够发展自己，然而，自己却选择和美方去打交道。
走总理的奥云额尔更是亲自的到美国去商谈，关于稀土资源的问题，甚至双方就此签署了 “开放天空条约” 。
蒙古国早些时候，在中俄两个国家开通天然气管道一事上，一直犹豫不决，中俄与其商谈的资金也是难以达成协议。
直到中俄铁路运输建设达成之后，蒙古则在其中利用自己中转站的身份，在其中收获大量的过路费，可以说在中俄两国中间，做足了讨价还价的态势。
对于蒙古国自身来讲，其实也基础设施建设的落后现状，同时，公路网络稀疏且路况不佳，铁路更是屈指可数。
因此，他们非常渴望借助中俄能源管廊的修建，进而引入大量的资金、技术和人力，对国内的基础设施进行全面的升级改造，从破旧的公路翻新到现代化铁路的铺设。
然而，却没有用正常的方式，反而是和美方进行合作，这样的做法只会遭到中俄的反感，进而采用针对性的措施。
当下的经济局势，中俄贸易开始逐渐展现出新的面貌，为了避免被过度的针对，双方也采取了新的方式对接资源贸易。
计划是从中亚哈萨克斯坦一线，或者也可能会选择从远东地区，然后经中国东北进入中国内地，中国的东北作为老工业基地，也拥有雄厚的工业基础和便利的交通枢纽设施。
这么一来蒙古国显然是被排除在外的，陷入了一个极为尴尬的境地，由于其在关键的时期，没能做出合理的决策，对于自身的损失无疑是巨大的。
当前蒙古国其国内经济因缺乏大规模贸易往来的刺激，基础设施建设难以推进，工业体系难以完善，民生改善也变得步履维艰。
无疑是需要帮助的时候，但大国博弈有时候就是如此残酷，蒙古未来会如何发展，实际自身是再清楚不过的。
第三方势力往往难以真正深入到其中，蒙古国不仅未能从中获得预期的平衡与利益，反而因为摇摆不定的态度，使得自身在中俄贸易中被逐渐边缘化，陷入孤立无援的艰难处境。
对此，也是对其一个有效的警示，那就是无论是任何的国家，如果一旦与中国对抗，或是对中方进行各种攻击，那么最终的结果都是惨痛的。
只要是和中国有所合作的，例如俄罗斯，我方也会持有开放态度，积极的参与进而得到更多的利益共进。
