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随着摩托车市场的不断发展，去户外如不仅仅是局限于ADV车型，一些大厂商还推出了探险类踏板，标致今年就在国内发布了自家的探险大踏板XP400GT。
标致XP400GT从设计到硬件搭配上都有些亮点，为了应对复杂的户外环境，标致给新车配备了堪比跨骑车的前17后15寸的大号辐条轮毂、倍耐力Scorpion™Rally STR全地形轮胎。
XP400GT的悬挂系统则是另一个看点，KYB的140mm长行程倒立式前叉+后镂空的侧置水平减震。
搭载了400cc水冷发动机，最大功率26.5kW(36.7 hp)@8150rpm，最大扭矩38.1N·m@5400rpm。
制动有295mm双盘+径向四活塞辐射卡钳、后刹为240mm单盘碟+单向双活塞卡钳，辅以双通道ABS与TCS循迹控制系统。
XP400上市已经大半年了，也有些车友来反馈了自己的骑行体验，今天就跟大家来看看这款400cc级的踏板ADV有哪些优缺点：
# 优点
1、造型帅气，看起来就很能打
2、配置丰富、倒立式减震、双碟刹
3、操控好、
4、三段式的储物空间不仅炫酷，还可以容纳一般的全盔，同时可以放置随身物品
# 缺点
1、虽然是定位探险踏板，但没有采用中置引擎车架设计，再加上231kg的整备质量，显得有点笨重
2、后减震造型虽然炫酷，但整体感受偏硬，过坑洼感受并不好
你是标致XP400车主吗？或者你骑过XP400不？
欢迎留言分享，你对这款大踏板的驾驶体验
