不管大家承认不承认，小米SU7绝对是今年最火的新能源汽车，没有之一。
前27分钟订单破5万，24小时接9万，这都已经是老黄历，无须多提了。后来的交付，更是创造了一个又一个奇迹，43天交付1万，72天交付2万，230下线10万辆，哪一个都是创造了历史。
从今年4月份开始交付以来，到12月份，仅仅9个月时间，交付量就要超过13万辆，这样的纪录，从来没有哪一家新能源车企做到过。
目前，如果大家再去订购小米SU7，可以看到最短的交付时间，还要20周，按照现在一个月2万+的交付量，意味着，小米手中至少还手握10万的订单。
别人造车，是欠一屁股债，最后资金链断裂，而小米资金雄厚，现金储备都高达1500多亿元，但问题是欠一屁股车，准车主在雷军后面追着要车……
事实上，目前SU7不仅在国内非常火，在海外也是火爆的不得了，海外消费者更是一车难求，有人甚至加价到100万，重金求购一台小米SU7 Max版，也就是顶配版。
按照媒体的爆料，目前很多做国际汽车外贸的，就一直在想办法将SU7转手卖到中东、俄罗斯、欧洲、印度等地方去，经过转运、关税等等之后，一般30万的Max，视目的地国家的不同，这些车到了海外成本就要达到五、六十万，然后再加上利润，一般车价会高达50万以上，每台车的单车纯利润高达3万至4万元。
当然，还有一些土豪急需SU7的时候，甚至会加更高的价来抢购，有一汽贸公司的从业者表示，曾经有迪拜土豪向他订购2台SU7 Max版，说愿意出价100万人民币每台。
但他没有车，且一时之间也拿不到车，最后只交付了一台车给对方。
另外曾经有媒体报道称，印度也有一位富二代，花费70多万人民币买下了一台小米SU7，成为印度首位小米汽车车主……
事实上，如果大家关注海外的视频/社交媒体，就会看到，会有大量的测试的解说SU7的视频，大家都称其是中国的保时捷，外观漂亮，性能出众……同时小米的影响力在海外也是足够的，所以SU7在海外也是火透了。
而据媒体报道，目前小米也看到了海外市场的火爆，所以正在筹建汽车出海业务，然后会向海外多个地区进行小批量的汽车销售，为最终向海外大规模出货做准备。
目前小米的手机中，已经有75%左右销往海外市场，不知道到时候小米汽车中，又会有多少销往海外市场？
如果小米汽车也像手机一样，这个占比达到75%，那么小米汽车将会是中国最成功的汽车出海品牌之一，为中国制造再树一面旗帜了，让我们拭目以待吧。
