岁末天寒，凛冬已至，在青铜峡市小大路唐徕渠桥危桥改造项目的建设现场，施工的“热度”和“速度”却丝毫不减。项目建设者们战严寒、抢工期、保进度，全力以赴推进项目建设。
青铜峡市小大公路唐徕渠桥作为小大公路的重要组成部分，是黄河、贺兰山文化旅游带的重要连接通道，同时也是连接青铜峡市西部地区乡镇与贺兰山东麓葡萄酒产区、大坝电厂及大坝火车站的重要通道，经过近50年的运营，出现桥梁墩台裂缝、桥面沥青局部开裂等病害，且桥窄路宽，成为小大公路上的交通瓶颈。此次改造，将旧桥拆除，新建2-30米预应力混凝土箱梁桥，桥长66米，桥宽12米，项目于2024年9月停水后开工建设。
为确保“百日攻坚战”圆满收官，保障群众出行畅通，青铜峡市交通运输局变“猫冬”为“忙冬”，抢抓有效工期，从冬季施工组织领导、施工内容、质量安全、应对突发事件等方面对建设项目冬季施工质量安全工作进行全面部署，督促指导施工单位科学制定冬季施工方案，同时加大项目监管工作力度，随时跟踪施工项目，做好施工现场指导，确保工程质量和施工安全。目前项目已完成整体工程量的90%，预计12月底完工验收。
“百日攻坚战”打响以来，青铜峡市交通运输局紧抓项目建设“牛鼻子”，“一把手”亲自负责，分管领导具体牵头，对上积极争取政策和资金支持，对外加强与发改、自然资源等部门沟通协调，定期调度项目建设进展，全力以赴推进项目建设。累计对接国家部委1次，对接自治区厅局17次，争取项目资金8132万元，现场协调督导36次，解决问题困难7个，2024年实施项目完工率达90%。
▍来源：青铜峡交通运输局
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