预算主流价位段，却想要跨级的体验，那谁会是最佳选择？毫无疑问，宝骏会是很多人的答案。自成立以来，宝骏便一直在为“年轻人买得起的‘好车’”而努力，尤其是最近，这股势头更是有增无减，从“智驾普及者”到“⾼颜值、更舒适、更智能”的云海，宝骏可以说在一次次刷新家轿体验的新高度。
最近，宝骏再发力，一组全新产品的官图，更是再度让许多年轻人期待不已，因为从官图来看，这款名为“享境”的全新中大型轿车，很可能将意味着宝骏要做一款集科技、颜值、高配置于一身的旗舰级家轿。
至于原因，或许我们可以从几个点看出来，首先从它的命名上便能看出它的定位。“享境”很明显，“享”代表享受，那怎么才能享受？必须得是智能化、配置等方面带来比以往的产品的更佳的体验，才能谈得上“享受”。
其实尺寸上便暴露了这一点，享境的车身尺寸是5005*1900*1490mm （EV）/1505mm（PHEV），轴距是2900mm，车长超过5米，轴距2.9米，相比起作为正常作为“工具车”家轿要大上一圈，普通家轿空间基本就够用，那它多出来的部分自然就是为了更宽敞、自由度更高的体验；同时再参考宝骏云海（参数丨图片）的智驾普遍反响不错，在用户中有着较高的使用率，那在享境上，也肯定不会缺席，并且有了成功的经验和更多的数据，可能表现还会更好、功能会更多，甚至很可能还将进一步下放，很可能次低配和入门版就会搭载。大胆猜测一下，增加⾼阶城市NOA、代客泊⻋的价格可能会让宝骏打下来。
其次，“享境”的“境”可以理解新的境界、新的面貌，很可能它看到云海表现不俗后，宝骏要开始向外展示从品牌到产品全面进阶的新境界，这种进阶更多还是体现在产品价值、产品体验上。即未来的品牌、产品不能只是刚刚够用的状态，而是要追求“用着舒服”“用着方便”的高价值体验，实现品牌形象的升级。
这一点其实从享境的设计上其实就有所体现，要开始追求统一的家族化，形成新的科技、有活力的风格。
之前的宝骏云海的设计灵感取自中华骏马文化，此次在享境官图上同样呈现这种风格，不过不同的是由于车身尺寸更大、级别更高，也给了车辆更大的发挥空间，更好地呈现出“跃马奔腾”的活力和生命力带来的设计美感。大胆预测一下，享境的内饰可能也将是这种家族统一的风格。
其实，2024年的各项数据已十分明显，智能化、新能源已是大势所趋。伴随着这种趋势变化的还有用户的关注点从过往的品牌、三大件正在变为亏电油耗、续航里程以及更便捷的智能化体验，传统豪华品牌的市场份额逐渐被蚕食便是最好的佐证。但顶尖的智能化体验不能仅局限于高端市场，也需要有人承担起“让每个人感受科技力量”的重任，9月上市的云海、以及定位“智能超舒适旗舰家轿”的享境就是这样的存在，它们的到来将带领汽车智能化的普及化发展，同时也将为品牌向上进入产品体验与品牌形象同进化的良性循环。
