据看看新闻报道，特朗普上个任期引发中美“贸易摩擦”，导致全球供应链重组，越南就成了最大的受益者之一。那么，特朗普再度上台后，可能会利用越南抗衡中国在东南亚的影响力吗？专家认为，特朗普“2.0时代”和“1.0时代”的背景已经完全改变，曾在中美“贸易摩擦”中获利颇丰的越南，恐怕好日子要到头了。
越南国会通过了北南高铁的投资计划。这也意味着，越南的第一条高铁，越南版“京沪”高铁，终于迈过了关键的政治门槛。越共中央总书记苏林此前把这条铁路的地位上升到“新时代”的标志项目！俗话说，要致富先修路。越南这次准备豪掷670亿美元，把首都河内和第一大城市胡志明市连起来，整条铁路全长1541公里，设计时速也是350公里。建成后以客运为主，兼有货运功能。争取2027年开工，2035年投入运营。
早在2010年的时候，当时的越南内阁就批准了造价高达559亿美元的一条新高铁建设项目。根据当时越南方面所发布的消息来看，该项目将全程使用来自日本的新干线技术。这个项目那时就引起了舆论的高度关注，因为这是越南历史上规模最大的外部援建项目之一。在项目得到批准以后，越南官方和日本的企业进行了一系列的磋商，但数年时间内双方都没有真正达成一致。如今14年时间过去了，这个早就应该被建好的铁路连真正意义上的决定搞设计书都找不见。
仔细观察越南近期的外交动作，不难发现其中的玄机。8月份，新任领导人苏林首访选择中国，强调中国是首要优先。双方随即签署了多项合作协议，内容涉及铁路、工业、金融等诸多领域。不过有趣的是，几乎同一时间，越南也派出代表团访问美国，并在9月底实现了苏林的美国之行。12月初英伟达CEO黄仁勋访问越南时，还宣布要在越南建设人工智能研发和数据中心。这一系列动作，显然体现了越南一贯的"竹子外交"策略——既要又要，两边讨好。
越南与中国相邻，地理上的紧密联系意味着越南的外交决策对其国家安全至关重要。如果越南过于倾向美国，可能会引发区域不稳定。中美之间的竞争复杂多变，越南作为一个小国，在这种大国角力中保持平衡尤为困难。美国可能会将越南作为棋子，但这未必符合越南的长远利益。越南的外交选择对其国运至关重要。是重蹈覆辙还是开辟新路径，越南的决策将决定其未来的命运。审慎考虑，避免再次错失发展的机遇，是越南当前的首要任务。
当越南成为特朗普第二任期的“关税目标”时，这个曾经被誉为“亚洲新星”的经济体，突然之间陷入了前所未有的困境。腐败、熟练劳动力短缺、对中国材料和零部件的高度依赖……这些问题像一座座大山，压得越南经济喘不过气来。在中美贸易摩擦的背景下，越南曾一度成为“避风港”，吸引了大量中国企业前往投资。
越南南北高铁项目的重启，或许是一场迟来的“政治秀”。在区域交通格局逐渐形成的今天，越南能否通过这一项目实现经济的腾飞，仍是一个未知数。然而，中老铁路的成功经验告诉我们，基础设施建设不仅是经济发展的需要，更是区域合作的重要手段。越南需要在政治决心和经济压力之间找到平衡，才能在这场“铁路竞赛”中赢得一席之地。希望越南能够从中老铁路的成功经验中汲取智慧，推动自身的基础设施建设，实现经济的可持续发展。
