12月26日晚,腾势(参数丨图片)汽车官方宣布,旗下的2025款腾势D9上市,新车依然提供纯电动版以及插混版可选,其中纯电动版提供有3种配置可选,官方指导价区间为34.98万元-46.98万元,插混版包含有5种配置,官方指导价区间为33.98万元-44.98万元。新车在舒适性配置、辅助驾驶、动力以及底盘方面都迎来了升级,价格变动并不大,让这次改款显得很有诚意,整体来看算是中国新能源豪华MPV新高度。
外形方面,新车和老款车型相比最大的变化就是车顶增加了极光雷达,支持天神之眼高阶智驾,硬件方面由32个传感器组成,支持城市无图NOA以及高速NOA,同时也能够首先更进一步的自动泊车功能,包括极窄车位、断头路车位都能够实现自动泊车,同样也能够实现代客泊车。
细节方面,前脸采用的依然是大嘴式格栅设计,内部使用了点阵式结构进行装饰,有着比较强的视觉冲击力;大灯组采用了熏黑处理,内部集成有透镜,被贯穿式日行灯相连,有效拉伸了前脸横向视觉宽度。
格栅两侧配备有垂直布局的三角形导流槽,内部还集成有LED雾灯,营造出了獠牙造型,带来了比较强的气势感;底部配备有扁平的倒梯形进气口,内部使用了横幅式结构进行装饰,点缀出了车头的层次感。
侧面造型方面,车顶线条比较平直,而且营造出了悬浮式车顶,和老款车型保持一致,属于如今MPV车型常见的设计语言;腰线采用了贯穿式设计,让车身显得修长大气,同时增强了车身侧面的层次感,电动侧滑门也没有缺席,而且还新增了投影感应开门方式;轮眉和侧裙部分设计有隆起的筋线,凸显了肌肉感;轮毂采用的是密幅式造型,进一步增强了档次感。
尾部造型方面,车顶配备有尺寸比较大的扰流板以及高位刹车灯,熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计,有效拉伸了车尾横向视觉宽度;梯形牌照框区域采用的是内凹式设计,点缀出了车尾的层次感;下包围部分配备有贯穿式镀铬条,两侧集成有扁平的雾灯。
尺寸方面,2025款腾势D9的长宽高分别是5250/1960/1900mm,轴距3110mm,定位是中大型MPV,和老款车型相比,车身高度降低了20mm,其余尺寸不变。
内饰方面,2025款腾势D9的整体布局没有变动,但新增了副驾驶娱乐屏,双幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘以及悬浮式中控屏都没有缺席,而且中控系统换装了腾势定制的高性能芯片,使用体验有了进一步提升。
座椅方面依然是2+2+3的七座布局第二排座椅配备有后排头枕屏、扶手屏以及小桌板,而且均支持零重力模式,前后滑动距离也有所提升。第三排座椅升级到了电动调节以及通风/加热功能,靠背角度最高可达117度,而且能够实现完全放倒,拓展第二排乘客的腿部空间以及后备箱的装载能力。
底盘方面全系标配了云辇-C智能阻尼悬架以及iCCT舒适控制技术,而且云辇系统能够和车身感知系统结合,实现路况预瞄功能,让悬架提前为前方路况做好准备,提高舒适性表现。
动力方面,插混版车型搭载了第五代DM系统,由1.5T发动机和电动机组成,发动机最大功率115kW,两驱版电动机最大功率200kW,四驱版增加了一台最大功率45kW的后置电机,匹配的是E-CVT变速箱;电池组的容量为39.938kWh,CLTC工况纯电动续航分别是200km以及190km,综合续航分别是1100km以及1020km,WLTC工况亏电综合油耗分别是6.65L/100km以及7.15L/100km。
纯电动版依然提供两驱以及四驱版本,两驱版本搭载的是最大功率230kW的电动机,四驱版增加了最大功率45kW的后置电机,电池组的容量均为103.36kWh,CLTC工况续航分别是620km以及600km。