2021年国务院发布《推进多式联运发展优化调整运输结构工作方案（2021—2025年）》，明确要大力发展多式联运，推动各种交通运输方式深度融合，进一步优化调整运输结构。
“公铁水”多式联运项目是实现交通物流现代化、提升区域物流效率、促进经济高质量发展的重要举措。近年来，盐城港集团锚定“全国公铁河海联动示范区”目标，强化规划引领，加快港口物流枢纽建设，大力推进“高速连港区、铁路接港口、内河通码头”，大丰港多式联运项目被列为省首批示范工程，集疏运体系日益完善。
12月25日上午，盐城港建湖港区至上海芦潮港“海铁联运”暨建湖港区铁路集装箱首发活动成功举行，作为全市首个公铁水多式联运项目，将进一步降低全社会物流成本，为加快构建“公铁河海”多式联运体系，服务全市经济社会高质量发展迈出重要一步。市委常委、副市长王连春宣布“海铁联运”正式开通。盐城港集团党委书记、董事长周正雄介绍相关情况。建湖县委书记陈霞，中国铁路上海局南京铁路物流中心副主任杨栋出席活动并致辞。江苏金杆农业装备公司董事长唐存干作为企业代表发言。集团党委副书记、董事、总经理陆帅主持。
△盐城市委常委、副市长王连春宣布“海铁联运”正式开通
△盐城港集团党委书记、董事长 周正雄 介绍情况
建湖港区“海铁联运”的正式开通，是盐城港借“小切口”推动“大改革”，积极发展多式联运“一单制”“一箱制”，加快补齐联运网络“最后一公里”短板的一次有益尝试，将为建湖县域乃至全市周边地区的物流运输开辟新通道、注入新活力，预计全年为腹地企业节省综合运输成本一千万元以上。
下一步，盐城港集团将紧紧围绕盐城海洋经济高质量发展三年行动计划，用好滨海港和大丰港铁路支线，为打造全国公铁河海高效联动示范区提供坚强支撑，力争十五五期间将盐城港定位提升成为国家沿海主要港口，构建布局更合理、功能更完善、服务更高效的集疏运体系，助力腹地企业优化运输结构，降低物流成本，为全市经济社会发展贡献力量。
市交通运输局局长黄正桂，中国铁路上海局新长车务段副段长许贵林，上海港海铁联运公司江苏地区总经理周佳，中远海运集装箱运输公司南通分公司党委书记赵隽出席活动。相关单位及部门负责同志，相关企业代表等参加。
