“号外!号外!‘银河号’事件重演了!中国货轮被扣30多天!”

2024年11月中国货轮“伊鹏3号”在登波罗的海被截停扣留的事件引得国人义愤填膺,很多人不由得联想到“新中国三大屈辱事件”之一的1993年“银河号”事件。


【1993年“银河号”事件相关报道】

不过仔细回顾这两起事件,我们不难发现“伊鹏3号”被扣不能说是“银河号”事件重演,这太高看欧洲了。


【“伊鹏3号”】

回顾“伊鹏3号”事件

让我们把时间倒回至2024年11月,看看当时到底是个什么情况。

该月18日,美联社、路透社等多家外媒曾发文报道称:芬兰与德国政府发现连接两国的C-Lion1海底通信光缆突然断开,当局正在调查原因。

C-Lion1海底通信光缆自2016年启用,一头是芬兰赫尔辛基,另一头是德国罗斯托克港,长度1200公里,曾于北京时间18日上午10时左右停止工作。

由于这条光缆是唯一一条连接北欧和中欧的海底光缆,故而芬兰和德国对其故障原因调查相当重视。


【连接芬兰和德国的C-Lion1海底通信光缆曾停止工作】

芬兰交通通信管理局官员萨穆里·伯格斯特伦在事发后不久表示:

“C-Lion1海底通信光缆被切断的消息已经得到证实,但不能排除天气因素或航运导致故障的可能。”

不仅如此,瑞典政府也表示本国连接立陶宛的一条海底光缆也断开了,当局同样在调查此事。

这条海底通信光缆由瑞典电信服务供应商Arelion拥有和运营,连接着立陶宛和瑞典哥特兰岛,长218公里,于北京时间17日下午4时左右停止服务。


【海底光缆示意图】

瑞典民防大臣卡尔·奥斯卡·博林对此表示:

“至关重要的是,要查明为什么目前我们在波罗的海有两条光缆无法正常工作。”

4个国家会如此重视两条海底光缆的故障,主要是它们怀疑这可能是蓄意破坏事件,就像2022年俄德之间“北溪1号”和“北溪2号”天然气管道几乎同时爆炸的事件一样。

4个国家一通分析调查,最后在船只追踪网站上注意到,在两条海底通信电缆被切断的时间点前后,中国货轮“伊鹏3号”航行经过了电缆所在的位置。

于是乎瑞典海警率先出动前往拦截,紧接着丹麦、德国等国家的事务船只也相继出动,监控“伊鹏3号”的动向。


【“伊鹏3号”】

2024年11月28日,瑞典方面正式向中国发出请求,要求中国配合瑞典当局调查波罗的海两条电缆被切断事件。

对此中国外交部发言人毛宁表示:

“中方愿意同相关国家合作查明事实真相,目前中瑞双方正就此保持着密切的沟通。”

和当年“银河号”事件很像,瑞典方面也提出要上“伊鹏3号”检查,数天后又批评“中方拒绝让瑞典检察官登上‘伊鹏3号’检查”。

毛宁面对外媒记者在外交部例行记者会上提出的上述情况指出:

“中方已邀请德国、瑞典、芬兰和丹麦共同参与完成联合事实性调查,并向他们提供了资料和信息。”


【中国外交部发言人毛宁】

其实瑞典突然跳出来“批评中方”,最主要的一个原因是“伊鹏3号”于12月21日自行恢复了航行。

这可不是中国心虚了,否则不可能在过去的30多天里老老实实“被扣”。

“伊鹏3号”为了配合调查停航这么长时间,对船员的身心健康是一个大考验,船东公司经过综合评估并就有关方面做了协商后才决定复航。

而且“伊鹏3号”复航前,

“中方已经事先通报了各相关国家。”


【“伊鹏3号”】

“伊鹏3号”事件与“银河号事件”的三个不同

对比“伊鹏3号”事件,和1993年发生的“银河号”事件,主要有三个不同。

其一,“银河号”事件是美国对中国的无端污蔑。

当时美国声称掌握了“确凿证据”,指责中国“银河号”载有可以制造化学武器的硫二甘醇和亚硫酰氯,并直接派遣多艘军舰围堵“银河号”。

截停扣留“银河号”后又以“避免船员趁机转移危险原料”为由限制“银河号”船员与外界有物质交换,要接受也只能接受美国提供的。


【“银河号”曾被强制扣留】

在登严重缺乏食物和淡水的情况下,面对美国人的油料、淡水食品诱惑,全船船员强硬拒绝,张如德船长字字铿锵:

“我们不需要!”

经过20多天的长期对峙后,考虑到“银河号”船员的身心生命安全,中国不得不同意让美国登船检查。

“伊鹏3号”虽然也被扣留了,但欧洲4国不能算是“无端污蔑”,它们自己先调查了一番,发现蛛丝马迹后才选择截停了“伊鹏3号”,并且扣留过程中没有限制“伊鹏3号”船员的水和食物获取。


【“伊鹏3号”】

其二,“银河号”最后屈辱地选择了让步,同意美国登船检查。

值得一提的是,刚开始美国只检查了一部分货物,给出的理由是“不能公开承认船上未载硫二甘醇和亚硫酰氯两类化学品”。

但美国啥也没查到,于是又盛气凌人地要求检查全部货物,甚至连富强粉(一种高筋面粉)都翻出来了,但仍然没有查到自己想要的东西。

“伊鹏3号”就不一样了,中方直接自己“邀请”涉事4国登船检查,主动自证清白。

其三,“银河号”最终能离开,是因为美国实在没查到东西,不得不放“银河号”离开。


【当年饱受屈辱的“银河号”】

“伊鹏3号”是配合调查后自行离开的,中方的态度很明确:“该配合的我配合了,既然我是清白的,那我就要离开,谁再阻拦就是无理取闹了。”

可见在国际社会上中方的话语权已远超过去,这种情况下,将“伊鹏3号”事件说成是“银河号”事件重演,过于高看欧洲了。

参考资料:

【1】《欧洲两条海底光缆突然断开》 光明网[2024.11.20.] 【2】《瑞典称“伊鹏3号”与海底电缆被切断有关,外交部:双方正沟通》 北京日报客户端[2024.11.29.] 【3】《配合调查后,中国货船“伊鹏3号”复航》 环球时报[2024.11.24.] 【4】《12月23日外交部例行记者会答问汇总》 北京日报客户端[2024.12.23.] 【5】《27年前的这件事,被网友列为“三大屈辱事件”之一》 共青团中央[2020.9.4.]

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