哈萨克斯坦坠机事故多人生还，不幸中的万幸
文/叶雨秋
在哈萨克斯坦阿克套附近坠毁的阿塞拜疆航空公司飞机，还有几十人生还，已经是奇迹了。
据了解，这架巴西航空工业制造的ERJ-190飞机，编号为4K-AZ65，机龄11年，航班号J28243，从阿塞拜疆巴库飞往俄罗斯格罗兹尼，一共62名乘客加上5名机组人员，12月25日，在哈萨克斯坦因为鸟类撞击而被迫降落，最终在降落过程中解体，能有人生还都是奇迹了。
据说，机长发现飞机遭遇鸟类撞击之后，就决定在阿克套的备用机场降落，出事前飞机已经挂出7700紧急代码。但是很不幸在距离阿克套市约三公里，迫降时解体了，起火爆炸，飞机断成了几截。
从现场画面看，飞机头部基本完整，尾部舱门位置仍然存在。其余部分爆炸燃烧……事发后，哈萨克斯坦方面派出救援队，一共救出来29人，还有一名儿童，被送往了医院。
哈萨克斯坦交通部称，在阿克套坠毁的飞机上有37名阿塞拜疆公民、16名俄罗斯人、6名哈萨克斯坦公民和3名吉尔吉斯斯坦公民。
网上流传着多段目击视频，迫降过程中有些异样。FlightRadar24飞行跟踪数据表明，这架飞机在接近阿克套机场时数据显示操作正常，在撞击地面之前的最后几分钟里，它的高度大幅上下移动。
有分析人士称，该飞机面临“强烈的GPS干扰”，这“使飞机传输了错误的ADS-B数据”。
最新消息是，有29人生还。正在俄罗斯访问的阿塞拜疆总统伊利哈姆∙阿利耶夫因为该起事件，紧急返回了巴库，哈萨克方面斯坦方面已经就该事件进行了刑事立案，哈萨克斯坦总统托卡耶夫已下令，要求成立一个委员会来调查此次客机失事事故。
哈萨克斯坦坠机，72名乘客已有29人生还！为啥会出现如此奇迹呢？主要原因有三：
第一，坠机时离地面高度很低。从飞机失事的最后画面来看，飞机当时离地面的高度已经很低了，如果没发生意外的话，几分钟内就可以正常降落。
可伴随着意外情况发生，飞机的飞行高度逐渐下降，最后坠向地面发生剧烈爆炸，有人认为可能是撞上了鸟群，具体原因目前不得而知。
正是因为离地面很近，所以下降时产生的冲击力比较小，这是有众多乘客生还的一个大前提。
第二，飞机不是俯冲，而是滑行落地。在坠入地面时，飞机不是整个机头栽在地上，而是伴随着巨大火光，在地面滑行了很长一段距离。
俯冲与滑行是两个完全不同的概念，一个是硬撞击，另一个勉强算是软着陆，机内乘客受到的作用力自然就小了很多，大大提高了生还的可能。
第三，飞机并没有完全解体。在滑行撞击地面，并燃烧产生巨大火球和滚滚黑烟后，这架客机并没有完全解体、破成碎片。从现场传回的图片看，机身的后半部分似乎较为完好，只是在中部位置断成了两截。
没有解体，就能够为乘客提供一定的保护，而中间断裂留出的巨大空洞，也能让游客在起火时迅速逃生，故而有如此多的人保住了性命。
每一次空难的悲剧都是惨痛的，希望在科技的继续发展下，空难能够从多到少、从有到无，保障每一位乘客的生命安全……
在坠机中生还，该是多大的幸运！
别人空难都是报遇难人数，哈萨克斯坦空难居然报生还人数，全机72人，已有29人生还！真不是不幸中的万幸，希望这个数据能持续上升！
从视频来看，飞机是以较大冲击力斜着坠落的，落地瞬间燃起熊熊大火，并伴有爆炸声，好在不一会大火就被扑灭。
从飞机残骸来看，机尾部分受损严重，已被磨得解体，而机头部分尚有空间。估计幸存者大部分都是飞机前排位置的乘客，因为前排空间未被压缩和解体，所以得以侥幸生还！
大家都知道，当高速行驶的飞机遇到正在飞行的小鸟相撞时，所产生的撞击力是非常恐怖的，它足以摧毁飞机的坚硬的外壳 ，给飞机带来致命的伤害。
别看小鸟人畜无害，但是它们却成为了飞机的致命杀手，有很多飞机失事都是与鸟类有关，所以航空公司每年都要花费重金来清除航线上的障碍，以确保飞机的飞行安全。
