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临近年末
备受关注的
市（域）郊铁路成德线
（以下简称“S11线”）
再传捷报
全年完成投资29.74亿元
占奋斗目标的111.3%
全线共30个工点正有序施工
实现3座车站提前封顶
10台盾构始发掘进
跟着记者走进
S11线德阳段建设一线
了解一下各点位的进度
德阳北站
预计春节前主体结构完工
S11线土建7工区生产经理罗长威告诉记者，目前德阳北站主要在进行主体结构施工和盾构施工，其中结构施工累计完成超80%，盾构施工左线掘进140环210米，右线掘进256环384米。
据悉，德阳北站是S11线德阳段4个地下站之一，长度约517米，深度约25米，宽度约23米，是S11线体量最大的一个站。目前，主体结构施工正在收尾，预计将于春节前主体结构完工。
石亭江大桥
预计明年上半年实现合龙
在石亭江大桥连续梁工程建设现场，工人们正热火朝天地进行挂篮行走作业。
“今年5月底进行的大桥墩柱浇筑施工，8月25日进行的挂篮行走作业，截至目前，跨河4个主墩及0号块-6号节段共50个节段梁体悬灌施工完成，正在进行7号节段梁体施工。”S11线德阳标段土建施工5工区项目书记、副经理王应告诉记者，挂篮作业安排70余名工人同时作业，预计明年上半年大桥可实现合龙。
其余工点
有力有序稳步推进中
车站建设方面，截至目前，S11线全线已实现3座地下车站和德阳南站-四川建院站明挖区间主体结构封顶，且工期均提前30天以上，剩余6座地下站已进入主体结构施工，1座地下站即将完成土方开挖进行主体结构施工。
文庙广场站正在加快推进盖板区域土方开挖和结构施工。
五洲广场站主体结构已于8月底提前全部完成封顶，目前正在实施B、C、D出入口围护结构。
四川建院站正在进行土方外运和主体结构施工，主体结构浇筑已过半。
盾构施工方面，自6月13日全线首台盾构提前1个月实现始发以来，截至目前全线盾构共计下井11台，其中10台已始发掘进，累计掘进超3850米，两座管片厂已完成7600余环生产。
高架区间及车站施工方面，目前全线高架区间已完成国有土地范围内97个承台、94个墩身及3跨现浇梁施工。
德阳南站-四川建院站高架区间墩身鳞次栉比，初具规模。
濛阳站-三星堆站区间墩身已完成10组，现浇梁已完成3跨。
天府旌城站-德阳南站区间跨天府大道大桥已完成打围。
鸭子河大桥已完成6个承台、5个墩柱施工，正在进行梁体悬灌施工。
另外，德阳北车辆段大部区域拆迁工作已完成。同时，已完成部分生产临建设施和沟渠、道路迁改工作。
来源 | 德阳日报
编辑 | 刘娅 责编 | 张庆 杜敏 孙畅 监制 | 袁昱
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