12年造了20公里地铁，越南这回真被日本坑惨了，早知如此何必当初。如今找中国接盘铁路，还承诺跟中国“车同轨”。越南总理要求这次项目必须5年内完工。
越南铁路项目开工
越南媒体报道称，12月22日越南总理范明政，视察越南老街-河内-海防铁路项目时宣布，该铁路项目预计2025年底开工，2030年底竣工。范明政承诺确保铁路项目，列车速度和轨距的设计必须确保与中国铁路同步对接，为确保中越铁路顺利连接，越方要在项目设计建造期间与中方保持密切配合。
众所周知中国在高铁领域的全球领先地位，中国是全球高铁建设的领导者，拥有成熟的技术和丰富的施工经验。中国高铁网络是世界上规模最大、运营里程最长的高铁系统。中国企业在复杂地质条件和高强度施工中的表现得到广泛认可。相比日本、欧洲等其他国家的高铁技术，中国高铁提供了较高的性价比，尤其在成本控制方面具有明显优势。并且中国为越南高铁项目，提供了优惠贷款和融资选项，使越南政府能够以，较低的财政负担完成项目建设。此外中国企业还提供了。从设计、施工到设备制造和运营管理，全链条解决方案，简化了越南的项目协调和管理需求。因此这次越南方面果断将铁路项目交给了中国。
被日本坑惨了
说起来越南的基建项目交给中国，并不是一帆风顺的，早年间中国的“基建狂魔”称号，远没有现在这么如雷贯耳，那时候我们在国际市场上，有多个强力竞争者，比如日本和德国。巧合的是，正在越南总理视察中国铁路项目的时候，越南最大城市胡志明市，终于迎来了第一条地铁。
应该来说这对于，拥有“雄心壮志”的越南来说，是一件值得振奋的事情，但是越南人却高兴不起来。为什么呢？因为这条长度仅仅20公里的铁路，越南人等了17年。
从2007年立项日本中标，2012年正式开工建造，直到2024年年底才正式运营，已经过去了12年。这与越南当初5年搞定地铁规划，可以说是相去甚远。其中当然有越南的问题，也有疫情的问题，但是日本方面能力不行、带有政治目的，才是越南地铁延期的罪魁祸首。
越南要求中国5年完工400公里
有一个很重要的细节是，日本的这个地铁项目全长20公里，但是花了12年才完工投入运营。中国这次承接的越南铁路，全长多少公里呢？不吹不黑差不多400公里。越南总理范明政在视察项目的时候，明确表示2025年开工，2030年年底竣工，也就是只给中国5年时间。
当然了我们有这个信心，400公里铁路5年完工，在国内的话并不是什么难事，倒是越南方面要说到做到，在施工过程中别给我们使绊子，我们就有信心一定能按期完工。
