据中国新闻网报道，近日针对欧盟第15轮对俄制裁列单中国企业和个人，中国商务部新闻发言人近日称，中方对此强烈不满，坚决反对，将采取必要措施坚决维护中国企业的正当合法权益。近日，欧盟宣布第15轮对俄制裁方案，首次将中国企业和个人列入“全面制裁”清单。对此，发言人在答记者问时指，中方一贯反对没有国际法依据和联合国安理会授权的单边制裁，欧方做法有违中欧领导人共识精神，对中欧经贸关系造成负面影响。
据报道，近日，欧盟理事会发布公报称，通过了对俄罗斯的第15轮制裁，措施包括以“在俄乌冲突中为俄罗斯提供军事物资援助”为理由、将84个实体及个人列入制裁名单。名单中涵盖了7个中国实体及个人。制裁内容包括旅行禁令、资产冻结、禁止提供资金资源等。在其发布的公报中，欧盟理事会还宣称，被制裁的中国实体和个人帮助俄罗斯方面规避欧盟制裁，或向俄罗斯军方提供了敏感的无人机零部件以及微电子元件。
欧盟对华发起“全面制裁”的理由无疑是捕风捉影，因为中国自2002年起就对无人机实施了出口管制，今年7月更是明令禁止出口用于军事目的无人机。中国对无人机出口实施管制的范围和措施堪称全球最严。就连美国国家安全顾问沙利文也不得不承认，美国并没有掌握任何中国对俄罗斯提供军事援助的证据。美西方国家惯于将中俄之间的正常贸易往来曲解为中国协助俄罗斯规避西方制裁。此时，欧盟再将制裁矛头对准中国则更是错上加错。
而近日中国驻欧盟使团经济商务处公使在欧洲媒体“欧盟动态”发表署名文章，强调所谓中国“产能过剩论”既不符合客观事实，亦有违市场经济规律，一些西方国家炒作“中国经济威胁”“中国产能过剩”等言论，就是为施行保护主义措施、发动贸易争端寻找托词和借口。文章表示，近段时间以来，一些欧美政客和媒体再次炒作所谓中国“产能过剩论”，并将这种指责从新能源行业扩展到更多工业品类。实际上，这一论调在滥用“产能过剩”概念。
另据湖南日报援引路透社近日报道，欧洲议会国际贸易委员会主席贝恩德·朗格在接受德国新闻电视台的采访时透露：“欧盟同中国正接近就取消对华加征的进口电动汽车关税达成解决方案。”这是欧洲方面有关中欧电动汽车关税问题的最新表态。在欧盟于10月底执意对中国电动汽车征收所谓“最终反补贴税”后，中欧双方一直在“继续协商”。近期德、法等欧盟大国领导人在G20峰会期间和中国领导人会谈时都表示希望通过谈判尽快妥善处理欧中经贸争端。
中国和欧盟互为第二大贸易伙伴。根据中国海关总署统计，今年前11个月，中国与欧盟贸易总值为5.09万亿元，增长1.3%，占中国外贸总值的12.8%。其中，中国对欧盟出口3.34万亿元，增长3.8%。欧盟中国商会会长表示，欧盟市场对中企而言非常重要，中企在德国、匈牙利、西班牙等地设立大量研发设计和数据中心及生产基地，在为欧盟贡献税收、投资和就业的同时，还为欧盟产业升级、创新和可持续发展发挥积极作用。
作为两大力量、两大市场、两大文明，中欧关系的战略性、全球性正日益凸显，中欧关系显然可以更好，更多造福于双方人民。越来越多的欧洲人认识到，中欧需要通过合作实现共赢，而不要因为分歧和对抗导致双输。近年来，中欧各层次、各领域的交往明显增多。中国领导人今年成功访问了法国、塞尔维亚和匈牙利，西班牙、挪威首相近日访华，此前意大利等国领导人也都访问了中国。这些访问都加深了相互了解，促进了互信和合作。
