据闽南网报道，欧盟宣布第15轮对俄制裁方案，首次将中国企业和个人列入“全面制裁”清单。商务部新闻发言人表示，欧盟不顾中方多次交涉和反对，一意孤行，在第15轮对俄制裁中将部分中国企业和个人列入“全面制裁”清单。中方对此强烈不满，坚决反对。中方一贯反对没有国际法依据和联合国安理会授权的单边制裁，中方敦促欧方立即停止列单中国企业的错误做法，停止损害中国企业的合法利益。中方将采取必要措施，坚决维护中国企业的正当合法权益。
今年6月份欧盟第14轮对俄罗斯制裁，当时也波及了中国企业。中国企业因此面临更严格的出口管制。相比之下，欧盟显然已在对华制裁手段上加码。这一现象反映出的是，针对中国下手是蓄谋已久，而并非偶尔为之。这并非是一个偶然的现象。从俄乌冲突爆发至今，西方的舆论场上一直有一种“反华”的声音，反复炒作“中国向俄罗斯提供武器装备”，或“中国可能、能够向俄罗斯提供武器装备”。
考虑到欧盟在前几次规避制裁案中，也有添加过中国的实体，但只是象征性的制裁；这次早就有内部消息放风，欧盟打算对中国采取前所未有的“全面制裁”：包括旅行禁令、资产冻结和禁止提供资金资源等措施。一般“全面制裁”带来的风险就是两个国家可能开始这种互相制裁的持久战，尤其是对机构、官员的制裁禁令。考虑到欧盟和中国的关系，已经开始因为贸易加税问题而有所动摇，这次如果开启全面制裁，势必将会掀起新的“风暴”。
值得关注的是，欧盟新“外长”卡拉斯以及新任欧洲理事会主席科斯塔，曾在上任当天就飞往基辅会见乌克兰总统泽连斯基，以示欧盟对乌克兰的坚定支持。双方会谈时，卡拉斯强烈批评所谓的“中国援俄”，但是据知情人士的透露，泽连斯基要求卡拉斯和科斯塔“缓和对中国的公开批评”，理由是“不要疏远世界第二大经济体才是有益的”。但讽刺的是，即便是冲突当事国亲自喊刹车，都没能阻止欧盟高层的一意孤行。
据上观新闻援引德国《南德意志报》报道，几名外交官告知记者，新制裁措施旨在加强打击运输石油和石油产品的所谓“俄罗斯影子船队”。据悉，又有50多艘轮船将被禁止进入欧盟港口。此外，它们也无法再得到欧盟企业的服务。今年6月，欧盟已经采取初步措施，将20多艘俄罗斯轮船列入黑名单。这是迄今欧盟拟定的第15套对俄一揽子制裁方案。方案还规定要限制与另外30多个经营主体的贸易往来，欧盟认定它们与俄罗斯的国防及安全部门保持联系。
其中，一家化工厂和一家俄罗斯民用航空公司也受到制裁，理由是它们是俄军“后勤支持的重要提供者”。欧盟理事会还说，一些成为制裁对象的实体位于印度、伊朗、塞尔维亚和阿联酋等第三国。欧盟说，它“随时准备”考虑“进一步制裁”。而这次制裁，匈牙利投了赞成票。匈牙利外长西雅尔多解释说，因为得以从其内容中“删除”了“最疯狂的想法”，延长了对匈牙利石油和天然气公司的豁免，令后者可以继续出口用俄罗斯原料加工的石油产品。
欧盟包括美国对俄罗斯能源制裁，给全球能源供应链带来多重影响，而欧洲尤甚。盛宝银行大宗商品策略主管奥勒•汉森表示，“以德国为首的能源密集型经济体将再次遭受最严重的打击，这将令原本就深受制造业困扰的德国经济雪上加霜。”俄乌冲突导致全球能源价格飙升，尤其是煤炭、石油和天然气的价格上涨，给欧洲甚至全球能源供应链带来不少压力。为维护全球传统能源产业链供应链稳定，业界人士认为，要积极开展能源外交，通过国际合作保障海外能源供应的长期稳定。
