12月15日10时13分，一架由成都金堂起飞的空中国王C90双发飞机，平稳降落在南充阆中古城机场，标志着这一短途定期往返载人航线正式开通。小飞机，5名旅客，38分钟航程，不仅开启两地间低空运输常态化运行新篇章，也标志着南充低空经济发展征程迈出关键一步。
与此同时，《南充市低空经济中长期发展规划(2024—2035)》(以下简称《规划》)和《关于支持低空经济高质量发展的若干政策措施》(以下简称《措施》)日前正式出炉，这是继成都、绵阳等地之后，省内又一个城市发布相关产业规划。
以此为契机，南充如何展翅高飞？
振翅起飞
明确“三步走”目标
南充地处成都、重庆、西安三角经济区要冲，地理位置优越；户籍人口超700万，是四川省第二人口大市。“发展低空经济，我们有市场优势，更有基础设施底子。”南充市经济和信息化局相关负责人表示。
目前，南充拥有高坪机场、阆中机场两个4C级民用机场，是全省第四个拥有双民用运输机场的地级市。《四川省通用机场布局规划(2016—2030年)》提出构建川东北通用机场群，南部县、营山县、西充县三地均规划有通用机场，无论规模还是数量，均位居全省前列。
底子好，还需让产业“飞起来”。按照《规划》，南充将分“三步走”。第一步，先用3年时间提升产业能级、完善基础设施、丰富应用场景；到2027年，培育出一批集研发、生产、运营于一体的高科技企业，产业规模达到20亿元以上；同时，建成1个通用机场和20个以上垂直起降点，开通1—2条通用航空短途运输航线和10条以上无人机航线，无人机商业飞行取得突破性进展。第二步，再用4年时间，拓展水务无人机、集群无人机、遥感测绘无人机等细分领域企业的业务范围；到2031年，形成上下游产业配套较为完备的低空经济产业园区。
“前两步目标完成后，低空经济将渗透到我们生活的多个方面。”南充市经济和信息化局相关负责人表示，第三步，到2035年，按照政府引导、市场主导，突出特色、错位发展，创新驱动、高效发展，开放合作、协同发展的原则，推动南充低空制造和综合服务龙头企业集群高速发展，实现应用场景充分开发，全面进入低空经济时代。届时，南充低空经济规模将超过100亿元，“无人机低空运动、低空观光、低空城市快递物流、低空应急救援等场景，全面融入日常生产生活。”
确定航向
聚焦应用场景打造
今年夏天，来自广州亿航智能技术有限公司的EH216-S无人驾驶载人航空器，在南充市高坪区缤纷水岸湿地公园顺利起飞。搭载两名试乘人员升空后，这台机身长6.05米、高1.93米的飞行器按照既定航线完成一圈飞行，标志着川东北首条无人驾驶航空器旅游观光航线首飞成功。
不久前，一款国产A2C型水上飞机也在阆中水城码头起飞，游客搭乘水上飞机，可以俯瞰古城全景。据了解，该航线正式运营后，将在阆中水城和古城2个点位设立飞机停靠码头，以阆中水城的起降点为中心，在半径5公里、真高200米以下的空域内开展飞行体验活动，每天安排50架次飞行。
“南充文旅资源丰富，‘低空+文旅’是发展低空经济的重头戏。”南充市经济和信息化局相关负责人介绍，聚焦无人机应用场景落地，南充还将在“低空+物流”“低空+农业生产”“低空+应急”等方面发力，以《规划》为基础，助推南充低空经济高质量发展。
“无人机配送快递、外卖打‘飞的’，物流领域的探索正稳步推进。”南充市邮政管理局相关负责人表示，将鼓励支持辖区内邮政快递企业参与起降点、飞行基地、无人机值守机库等基础设施建设，并按照实际建设投入给予一次性补贴，推动相关应用场景加速落地。
提速向前
19个低空经济项目落户
壮大低空经济，除推动应用场景落地外，南充还瞄准无人机制造等领域，促进产业链不断向上下游延伸。
今年7月，一款“南充造”鱼鹰水质自动采样无人机亮相第九届成都智博会，吸引参会嘉宾和客商关注。这款无人机产自位于南充高新孵化园的四川沃洛佳科技有限公司，最大起飞重量25公斤，任务载荷10公斤，续航时间50分钟，可在每秒4至5米的流速、6级风速、中雨情况下安全作业。
“目前，南充已有7家无人机相关产业，涵盖无人机组装制造、软件开发、驾驶培训、服务应用等领域，产品有军警用无人机、农用植保无人机、水质取样监测无人机等等。”上述相关负责人表示，在近期举行的2024知名企业家南充行活动暨第三届南充市企业家日大会上，19个低空经济产业项目顺利签约，涵盖低空融合创新示范产业基地、卫星互联网终端生产、无人机制造及卫星组装基地、无人机研发制造应用一体化生产基地等多个领域。
吸引项目落户的同时，来自高等教育领域的“智囊团”，也正助力南充展翅高飞。
11月1日，南充市低空经济产业发展研究院在西华师范大学揭牌。西华师范大学校长陈涛表示，研究院将依托南充区域优势，深化基础设施建设，聚焦技术攻关、产业升级、成果转化与科普教育，促进科技创新与产业发展深度融合，打造集人才培养、科学研究、社会服务等于一体的综合性平台。
□四川日报全媒体记者 徐浩煊
