来源：头条号晋察记
黄土高原山地沟壑纵横，行驶山区道路蜿蜒起伏，自然天堑制约地面交通。太原境内面积约7000平方公里，山区地形占到七成多，给百姓世代出行带来不便。2024年下半年，太原多地瞄准低空经济，开辟空中公共交通，发展无人机载客载货，一举突破依赖地面车辆的传统。根据航空研究院成本测算，乘客打“空的”坐无人机飞50公里，耗时仅为10分钟，花费约150元，比乘出租车、火车更快捷便宜。
2024年是太原启动低空经济元年，先是 西山文旅示范区耗资1.1亿元购买50架广州造无人机 ， 首批10架 已完成交付，并 在 晋源区成功载客试飞 ，位居全国城市前列。未来两年， 还将引进450架无人机 ，投放服务西山和汾河文化旅游产业。向空中开辟公共交通新通道，克服地面交通对地面的依赖，突破山区道路蜿蜒起伏，给交通出行带来的不便，为发展壮大文旅产业带来先机。
西山作为吕梁山的余脉，分布有崛围山、蒙山、龙山、太山、天龙山等景区，石窟寺庙历史文化深厚，但山地沟壑纵横出行不便，阻碍了游客出行的兴致，绕行盘山路不仅耗时还危险。尤其是天龙山林区防火严峻，一年之中长达半年封山禁火，导致游客无法走近石窟观瞻，从广州引进载客无人机，方便游客饱览西山美景，弥补地面交通的劣势。未来，载客无人机还将飞翔在汾河上空，让游客从空中俯视山西母亲河的魅力。
西山文旅示范区预计投资百亿元引进数百架无人机，针对山川特殊地形，用于载客载货服务，培育新的经济增长点。并在晋源区建设无人机制造产业园，顺势而为太原传统制造业转型抢占先机。
作为山区比重大的阳曲县，也明确发展低空经济无人机产业，作为壮大县域制造业和旅游经济的着力点，与西山文旅示范区、晋源区比翼齐飞。无人机载客载货方兴未艾，在临近山西的陕西西安，也得到大力发展扶持。
根据西安航空研究院的成本测算，无人机开辟出空中公共交通新通道，载客直线飞行50公里仅需要10分钟，单架次支出花费约150元，相当于驾车蜿蜒绕行山区100余公里的车程，至少耗时120分钟，加上燃油费、过路通行费，地面交通总开销超过200元。
随着无人机载客载货技术的成熟，单机承载负荷达到3吨以上，大规模商业飞行后，花费成本还会下降，无论从耗时还是耗钱，与出租车、网约车传统出行工具相比，空中交通直线飞行距离最短，比地面交通崎岖绕行便捷省钱。如同现在打折飞机票比高铁票省时还便宜，未来人们出行乘坐无人机，摆脱山区河流阻碍地面交通的束缚，将成为新习惯、新常态。
来源：头条号晋察记
