2024年12月23日，中国外交部表示：“中方已经邀请德国、瑞典、芬兰和丹麦共同参与完成了联合事实性调查，并向他们提供了资料和信息。”伊鹏三号“为配合调查已经停航较长时间，为了保障船员的身心健康，船东公司经过综合评估并商有关方面后决定复航。”这意味着，在波罗的海，遭到丹麦海军，瑞典海军，瑞典海岸警卫队，芬兰海军围堵下，被困30多天的中国伊鹏三号货轮，已经启航，启航的过程中从目前来看，没有遭到北欧联军的堵截。
根据世界航线航行系统数据，伊鹏三号货轮开始启航
对此，瑞典方面称：“涉嫌切断波罗的海电缆的中国货船重新起航。”瑞典海岸警卫队当局表示，“11月19日以来，被迫停泊在丹麦海岸附近的，中国货船伊鹏3号已经重新起航。”，“伊鹏3号将驶往埃及萨伊德海港”。
丹麦海军拍摄的，中国散货船伊鹏3号停泊在公海
11月17日和18日，两条通信电缆在波罗的海被切断，随后北欧直接声称，怀疑中国货船伊鹏3号，而瑞典国防部声称，“事发时伊鹏3号正在光缆上方航行”。随后丹麦海军出动了3艘军舰，试图截停中国货船伊鹏3号。而德国国防部长皮斯托瑞斯声称，“在俄罗斯和乌克兰战争持续不断的情况下，这些电缆被切断是破坏行为”。
中国货船伊鹏3号已经开始重新启航
瑞典，丹麦，芬兰，德国当局要求登船实施检查，丹麦海军，瑞典海军，瑞典海岸警卫队等纷纷出动了军舰，组成北欧联军围堵伊鹏3号货轮，结果这一次围堵，长达整整30多天。据称，在12月中旬，瑞典、德国和芬兰当局的代表应邀登船，参加由中国牵头的调查。不过，瑞典外交部长玛丽亚·马尔默·施泰纳加德表示，“中方拒绝了瑞典的要求，允许瑞典检察官登船的请求”，“瑞典军方已登上侦察机，作为空中观察员，参与调查”，她说。
北溪天然气管道之间还是悬案
显然中方的标准是，代表可以上，但是瑞典，丹麦，芬兰，德国当局的军事力量人员，比如海军，海岸警卫队，执法机构人员，比如警察，检察官等，不允许上。瑞典，丹麦，芬兰，德国当局查北溪管道爆炸案，也这么积极就好了。
现在看来，中国货船伊鹏3号离开之后，瑞典海军，丹麦海军，德国海军等，也都没敢追赶。上述这些北欧国家，得先证明是我们的船只弄坏的，才能让我们配合调查，而且不可能只有中国一个船只在相关领域停留，要调查是不是都要调查。如果可以，我们可以开055万吨大驱和815电子侦察舰，过去协助一下。中国应该派一支分遣舰队去现场协助调查。
海底光缆可不是一般货船可以切断
既然是光缆，肯定就在国际通用航线上，所以商船应该很多，单独拿中国商船出来，明显是陷害和栽赃。早前，瑞典军方要求中国货轮伊鹏3号进入到瑞典水域，以协助调查最近波罗的海海底电缆被破坏的事件。而瑞典军方没有走相关外交沟通渠道，也没有依据相关国际法，并且这真是“欲加之罪何患无辞”。
全球约 99% 的数据通过海底电缆传输
途经那片海域的船，还有美国，英国，德国，意大利，法国，土耳其和希腊等国的，其中希腊船只最多，偏偏盯上中国船只这是别有用心。一艘中国货轮，就让北约如此的杯弓蛇影！为保证商业货运通道，中国海军可以考虑对波罗的海实施常态化巡航，打击北欧海盗，保障航路安全！
若无任何证据显示中国货轮伊鹏3号破坏了海底电缆，那么，截停中国船只的四个欧洲国家，丹麦，瑞典，芬兰，德国当局，应该赔偿中国商船因此耽搁一个多月时间导致的经济损失。种种迹象表明，这很可能是北约蓄意而为的。因为这次从发现到调查，再到做出结论，速度之快效率之高，令人感到不可思议。
悬挂中国国旗、名为伊鹏三号的散货船，正受到丹麦海军巡逻舰的监视。
不过这一次，和早前的中国“银河”号货轮真不一样了，虽然遭到了北欧四国海上力量的包围和围堵，但是北欧四国海军没有敢强行登船，或者武器扣押。而当年，银河号货轮被美军质疑运有武器，被美军在国际公海拦住，强行登陆检查。美国海军派出军舰在公海跟踪拦截银河号，中国没有办法，银河号被迫停靠沙特港口接受美军检查。当时，银河号货轮在海上之所以飘了几十天，就是船员想硬扛不让美军登船检查，最后因为船员实在是扛不住了。银河号在海上漂了几十天中，美军围追堵截，据称，甚至美军直升机贴着轮船甲板飞，根本没办法航行。在船上食物饮水耗尽后，转向沙特港口停靠，接受了美军检查，然而船上并没有美国人所说的武器，而美国当局拒不道歉和赔偿。
中国货船伊鹏3号没有重蹈银河号当年的覆辙
银河号事件，驻南联盟大使馆被炸毁事件，南海撞机事件，有两件是同一年发生的，那时的国人无比憋屈。如今中国货轮伊鹏3号，在配合完毕调查，直接说走就走，甩开了北欧四国海军，这是因为中国海军实力暴涨，三艘航母战斗群，80多艘潜艇，几十艘055，052D驱逐舰，欧洲国家很清楚自己的实力：自己海军吨位都不如中国海军一艘航母大，自己海军战斗力都不如中国海军一艘055万吨大驱。虽然中国货轮伊鹏3号被围堵30多天，但是北欧联军海上力量还是相当克制，毕竟真要在国际公海袭击中国货轮，等到自己的，将是更加强烈的，在全球海域的报复。
