封面新闻记者 曹菲
不久前,四川省政府办公厅印发《支持普通公路高质量发展若干政策措施》(以下简称《政策措施》),该政策是全国首个专门针对普通公路高质量发展出台的政策文件,具有开创性意义。为何此时出台新政策?它将带来哪些变化?12月24日,四川省交通运输厅公路局党委书记、局长屈洪斌做客四川省人民政府网站在线访谈栏目,进行解读。
访谈现场
四川要成为交通强省 还有很大优化空间
屈洪斌介绍,目前四川普通公路总里程已超过40万公里,居全国第一,是名副其实的公路大省,却不是公路强省。例如,普通国道二级、省道三级及以上公路占比还不高,三州地区公路留白多、建设需求大,部分地区公路建设难度大、项目落地难等等。
“四川从公路大省到公路强省,发展的空间还很大,发展的任务还很重,管养难度也越来越大。”他说,当前及今后一段时间仍然是四川普通公路加快建设的黄金期、优化供给的机遇期、创新转型的窗口期、管理提质的跃升期。这也是四川出台《政策措施》推动普通公路高质量发展的主要原因。
推出7条政策措施 推动四川普通公路发展
《政策措施》将如何推动四川普通公路高质量发展呢?
屈洪斌介绍,前期,厅公路局围绕“四川普通公路高质量发展”课题开展了专题调研,在相关省级部门大力支持下,创新性从优化前期工作流程、提升路网服务品质、加强路网运营管理、强化建设用地保障、拓宽资金筹集渠道、统筹绿色安全发展、突出正向激励引导等7个方面出台措施,推动普通公路高质量发展。
在后续推进落实中,相关部门还将转好政策宣贯、制定实施细则、完善工作机制,以推进《政策措施》落地见效。
四川省人民政府网站供图