本文选自参谋长说车车友俱乐部
手握40万，你会买什么车？是奔驰E级（参数丨图片），还是宝马五系，亦或者是凯迪拉克XT6等。
但近日，一位白先生却花了将近40万，于 2024年7月30日购买了一辆途昂530 V6龙耀版。
然而购车仅20天，车辆频繁亮起各类故障灯。
白先生赶忙将车送到4S店，然而检测后得到结论却是受外界信号或磁场干扰。
这样的解释，略显苍白，难以真正打消白先生的用车顾虑。
到了9月左右，车辆的问题愈发严重，开始出现机油温度过高，驱动系统故障，GPS定位后台退出。
去4S店检查，工作人员表示离合器温度高所导致，解决方案是更换离合器。
看这明明才三个月的新车，白先生果断拒绝这一方案。
回忆到此前排查GPS故障时的场景，更是让白先生气愤不已。
4S店将中控台拆卸，一番折腾后，没找到问题，安装好中控台后，竟告知白先生是定位开关没打开， 如此不严谨的态度，怎能不让车主寒心。
不久前，车辆又出现右制动灯故障，检查之后给与的解决方案是更换尾灯总成。
回想起购车后的这短短数月，新车各类故障灯时不时亮起，于是白先生萌生了退车想法，可根据《汽车三包法规定》，这台途昂 达不到退车标准 。
白先生这遭遇给大家买车敲响了警钟：在选择心仪座驾时，不能仅被车辆的外观、空间等表面因素所迷惑，品牌背后的 质量管控、售后服务 同样至关重要。
诚然，途昂这款车虽然外观大气、空间宽敞，并且搭载了和超跑、赛车同属双离合类型的变速箱。
不过， 要知道赛车、超跑使用的双离合成本很高，比如保时捷上的一个双离合变速箱大约 二十多万， 可以买两台速腾了 ，其使用的技术绝对不是普通家用车可以比拟的 。
而一般家用车因为成本原因，离合器片都比较薄，耐磨、耐高温程度较差。
再加上城市道路拥堵严重，所以车辆在使用过程中故障率高，容易出现顿挫、异响、抖动等问题， 大众旗下多款车型车主都深受其害。
一位凌渡车主反映：
新车才买了两个月，变速箱损坏。
一位揽巡车主反映：
早上准备驾车出门，上车后，进行了点火并挂入了D挡，但刚挂上D挡，就立刻跳回到了P挡，行车电脑显示变速箱损坏，导致车辆无法正常行驶（此过程中车辆并未移动）。
一位探岳车主反映：
车辆在使用过程中，拖挡共振严重 ， 今年12月4日按售后方案处车理后，低速拖挡共振现象有所改善，但没过一周，车速80KM/h左右共振现象比以前更加严重。
所以普通人买车，一定要远离搭载双离合变速箱的车型。
那如果已经买了搭载双离合变速箱的车怎么办呢？
1、 尽量避免走拥堵路段行驶。
双离合变速箱最怕的就是走走停停的路段，越是堵车，对变速箱的损害就越大。
而且车辆长时间处于低速行驶状态时，发动机很容易产生 积碳 。积碳一旦堆积，不仅会致使发动机动力输出不稳定，还会进一步导致 变速箱抖动 加剧。
所以建议大家尽量避免走拥堵路段，即便是多花点时间绕个路，也是值得的。
2、按时更换变速箱油。
通常情况下，变速箱都需要3-5年更换一次变速箱油。
3、如果有条件，可以定期刷新电脑，调整变速箱的离合器间隙，这样也能够改善换挡顿挫。
再次提醒：
建议大家买车时，一定不要被意向车型的品牌光环所迷惑。
虽然大众在燃油车市场品牌影响力大，但旗下车型却暴露出诸多问题，可见品牌有名气也不代表各方面都可靠，买车一定要深入考察车辆的关键部件质量等因素， 否则 后期故障爆发，后悔晚矣 。
今日话题：你认为近40万买途昂是智商税吗？请在评论区留言。
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