作者：李云飞｜来源：原创
贸易战再升级！特朗普欲夺回巴拿马运河的管理权，重新掌控全球海运咽喉。那么这对中国甚至全球经济来说到底都有多大的影响？特朗普又能否如愿以偿？
就在近日，这特朗普在社交媒体上就发文称，巴拿马运河对美国海军和商船收取“荒谬的费用”，他要求降低收费，否则巴拿马就应该将运河归还给美国。言外之意，那就是巴拿马运河就不该向美国收费，更应该由美国来管理。
特朗普此言可谓是野心十足啊！因为这背后传达的可不仅是巴拿马运河谁来管理的问题？而是特朗普欲对全球贸易战进一步拱火的野心！
那么我们就先来说一说，这巴拿马运河对美国到底有多重要？
巴拿马运河是连接大西洋和太平洋之间的主要枢纽之一，也是全球军事和经济活动的重要渠道之一，它连接了160个国家的140多条海上航线以及1700多个港口。
可以说，巴拿马运河是不折不扣的全球黄金水道。像我国运到美国东海岸的货物就要经过巴拿马运河。另外，我国运往巴西、阿根廷等这些美洲东岸国家的货物也要经过巴拿马运河。
现在巴拿马运河就承担了全球海运贸易运输量的5%。根据巴拿马运河管理局统计，美国是其第一大用户，约占总运输量的33%；中国是第二大客户，约占总运输量的19%；日本排第三，约占总运输量的17%。2023财年，巴拿马运河的营收就接近50亿美元，同比增长14.9%。
这也就意味着，光美国每年给巴拿马运河缴纳的航行费用将高达到17亿美元。
话说，在1999年，已经掌控了80多年巴拿马运河管理权的美国迫于国际上的压力，就把巴拿马运河所有的主权都归还给巴拿马了。这就意味着，美国从此也要向巴拿马运河缴纳通行费了。
那么到底要交多少钱呢？平均每艘船舶的通航费用大约是25万美元左右。而且还由于通航船舶非常多，通行还需要进行提前预约，不然都没有航道给你。
基于此，巴拿马运河就搞出个竞价模式，连美国都不例外。那就是谁出价高，谁就可以排在前面。这不，有的航运公司竟然支付了近400万美元，就是为了能够“插队”到队伍的前面，从而创下了历史纪录啊！
说到这里，你应该就知道了，巴拿马运河对于美国来说到底有多重要了吧？可以说，巴拿马运河不仅是美国非常重要的海运通道之一，更是全球海运市场当中的一块大肥肉！
那么接下来我们就再来说一说，特朗普此举将会对全球经济造成多大的影响？
我们先不说，巴拿马以及国际上会不会同意这件事。我们就来说，假如这件事如特朗普所愿了，那么这对全球经济又意味着什么？
首先，这可能会加剧全球通胀。
我们就不要指望特朗普会降低巴拿马运河的通航费用，因为美国收回去的目的那也是为了赚钱。而特朗普所言“荒谬的费用”，无非就是他想重新夺回巴拿马运河的管理权而已。难道巴拿马运河对其他国家的船舶收费就不荒谬了吗？
换句话说，在美国经济不稳定的当下，特朗普如果拿下这块大肥肉，最后不给大家涨价就不错了。那么在这种情况下，世界商品的物流成本将会面临着更多的不确定性。说白了，那就是全球商品的价格有可能会更高。
其次，这将成为特朗普主导全球贸易战的一把利器。
现在特朗普是明摆着要加征全球商品关税。但是这样做，特朗普就会面临着很大的压力，因为各国都在反对。那么如果只是在海运费用上做文章的话，把海运价格提一提，这是不是就在变相的提高关税？那么这件事做得就相对隐晦的多了。
再者，这对美元霸权也是一种坚定的维护。
特朗普之前就说过，谁不用美元，我就对谁征收关税。那么在这种情况下，特朗普很有可能会做出，谁不用美元，我就对他通往巴拿马运河的船舶涨价甚至禁行！这样就会对全球去美元化形成一定的抑制，到时候大家即使不用美元也要三思而后行了。
最后，这也会对中美贸易形成了一定的制约。
虽然我国开通了钱凯港，我国通往南美国家的货物可以绕过巴拿马运河，但是中美之间的贸易往来，更多的还是要经过巴拿马运河。可以说，这对中美贸易往来也增加了更多的不确定性，而这个不确定性更多的是掌控在美国手里。
由此看来，特朗普欲夺回巴拿马运河可不仅仅只是为了省一点通行费用这么简单了，而是醉翁之意不在酒啊。那就是特朗普欲控制全球海运的咽喉，稳住美元霸权，给其主导的全球贸易战打下坚定的基石啊！那么你觉得特朗普这一美好的愿望最终会实现吗？
作者：李云飞，大型互联网公司创始人、大型食品连锁企业CEO，从事互联网及实体连锁行业20年，曾被搜狐网、网易财经、腾讯、凤凰网、中讯网、百度等知名媒体平台相继专题报道，擅长财经知识分析，创业指导！
