本文转自：人民日报海外版
《人民日报海外版》（
2024年12月23日
第 09 版）
本报南宁电 （记者庞革平）近日，2000kW纯电池动力调车机车在广西北部湾港防城港码头第一调车场成功启动，正式进入试运行阶段。新能源机车的引入，不仅是北部湾港集团践行国家“双碳”目标、加快形成新质生产力的具体行动，也是其提效能、扩功能、增动能的重要成果。
作为货物到发量连续9年居全国港口铁路前三名的广西防城港码头铁路场站，此次启用的2000kW纯电池动力调车机车有何优势？
经济高效。机车装配大容量锂离子动力电池，最大启动牵引力510kN，最高运行速度100km/h，具备充电速度快、续航里程远、牵引功率大等特点，同时搭载先进的微机控制系统、主辅一体式牵引变流装置和微机控制的制动系统，能满足万吨级货物高负荷、长距离的调车编组等工况作业需求。按每班使用10个小时计算，2000kW纯电动机车充电费用与内燃机车燃油费用相比，预计平均每班可节约成本1400元。
低碳环保。机车采用动力电池作为唯一动力源，不消耗柴油等化石燃料，能实现“零排放”。能耗指标对比老旧型铁路内燃机车提升5%，每台车每年可少排9吨有害物质，减少碳排放831吨，相当于植树7.6万棵，绿色环保、高效节能等优势十分突出。
安全舒适。机车采用平台化、模块化产品设计理念，具有高效、安全、功能扩展等特点，并可根据需求配置数据远程发送、遥控驾驶和自动驾驶等功能。此外，机车还采用大空间、密闭式、模块化司机室设计，增强机车减振隔音效果，进一步提高机车司机的驾驶舒适性和操纵便捷性。
近年来，北部湾港聚焦国家“双碳”目标，致力于构建清洁用能体系，不断加强电能、太阳能等清洁能源和新能源的研究和应用，加快淘汰老旧、高排放港口大型作业机械和传统柴油动力设备，以绿色发展促进港口转型升级。特别是今年以来，为积极探索节能减排、高效运营新路子，北部湾港防城港码头有限公司与中车大连机车车辆有限公司合作，共同推进适用码头铁路工况的纯电池动力调车机车试运行，以满足港口生产现场高负荷、长距离、小运转的运输需求。
据统计，今年11月，防城港码头铁路货物到发量完成474.2万吨，创单月产量最高纪录，全年卸车量有望突破1000万吨大关。此次试运行，有助于验证2000kW纯电动机车在港口线路的运行性能和可靠性，为后续投用纯电池动力调车机车提供决策依据，更为冲刺年度目标任务提供新动能。
