还是要提前恭喜沈阳、辽阳、鞍山。前几天看到了沈阳桃仙机场配套综合交通枢纽工程的招标公告让人深有感触，接下来请听我具体分析。
从招标的内容上看未来沈阳桃仙机场在建设第二跑道的同时预留了沈辽鞍城际铁路以及沈阳地铁k2线的隧道，这就说明沈辽鞍城际铁路与沈阳地铁k2线路未来有望开工建设，想到这里辽阳、鞍山的百姓肯定会是受益匪浅。
我们先说沈辽鞍城际铁路。广东省的朋友很熟悉这样的交通方式，东北的朋友之前还没有接触过。实际上沈辽鞍城际铁路跟高铁是完全不同的，因为坐高铁从沈阳出发只能在辽阳站、鞍山西站下车。
相比之下沈辽鞍城际铁路沿途的站点数量更多，发车间隔更短，更能满足百姓的个性化出行需求。如果沈辽鞍城际铁路建成了鞍山百姓想要坐车去沈阳就不用只在鞍山西站上车，或许在鞍山站、灵山站、达道湾站、汤岗子站、辽宁科技大学站、千山站也会设置站点。对于辽阳百姓来说去沈阳就不需要只在辽阳站上车了，或许你在灯塔站、首山站、河东新城站、佟二堡站也能上车。
更主要的是辽阳与鞍山百姓如果坐高铁是不可能在桃仙机场站下车，可是城际铁路预留了桃仙机场站，今后辽阳与鞍山百姓可以在桃仙机场下车，想到这里不禁感慨沈阳桃仙机场交通枢纽工程有了新进展对于辽阳、鞍山来说绝对是受益匪浅。
再谈沈阳地铁K2线。从之前官方的回复看这条线路起点是沈北新区方特，终点是沈阳桃仙机场，全长总共48公里贯穿沈阳城区南北走向。这条地铁最大的意义是让沈北新区的百姓到桃仙机场的效率大幅度提高。如果你坐地铁2号线从沈北新区到桃仙机场1小时是肯定无法到达目的地，如果k2线能建成的话从沈北新区到桃山机场40分钟就差不多了。
更主要的是借助建设沈阳地铁K2线的契机可以极大地缓解沈阳地铁2号线的交通压力。毕竟沈阳地铁2号线过了中医药大学往沈阳航空航天大学方向真的是人山人海，想到这里我只能说K2线的到来确实可以让沈北新区在交通出行方面得到极大的提升。
现在说这些大家觉得有些遥远，不过等到沈辽鞍城际铁路以及沈阳地铁K2线建成后给人们生活带来的改变正如我上面所说的样子，让我们拭目以待。
