受《坦克大决战》等电影影响，可能很多人会觉得德三军事工业在第二次世界大战时期开发的“虎”式坦克是一种完美的坦克。
坦率的讲，虽然“虎”式坦克在电影里经常是失败的结局，但这并不影响它在观众心中的地位。
但不过，虽然“虎”式坦克是那个军事工业在坦克领域的巅峰产物，同时，它也是现代工业的一项杰出成就，但就事论事的说“？虎”式坦克并不完美，况且它也没有帮助德三取得过战争或者战役的胜利，至多算是打过一些比较不错的战斗交换比，那么，“虎”式坦克都有哪些缺点呢，我今天这篇文章试着探讨一下这个问题。
说到“虎”式坦克的缺点，大家容易想到的应当是它那超大的重量。
是的，它太重了，如果仅仅说虎1”（即通常所说的“虎”式坦克）的话那么它的重量要接近60吨（56-58吨）。
如果我们再考虑一下“虎王”/“虎2”那么这种坦克的重量还要在“虎1”的基础之上再加上十几吨。
其实，“虎”式坦克重量过大带来的问题并不是对其在行军途中遇到的桥梁压力过大，实际上，对这种坦克不堪重负的也包括“虎”式坦克遇到的松软地面和路况不好的路面，而“虎”式坦克一旦遇到这些，就很容易造成坦克托底等事故，。
当然，总的来说，对“虎”式坦克重量带来的的并不仅仅是交通上的问题，因为这种坦克的发动机和行走装置对它的重量也是不不堪重负，而这种不堪重负的结果，就是“虎”式坦克的发动机和行走装置因为不堪重负导致磨损加剧和故障频出。
而当“虎”式坦克发动机出现故障的时候，又引出了这种坦克的另外一个明显的缺点，由于这种坦克发动机的故障相当多集中在发动机气缸垫等密封件损坏，而维修这种故障则需要把发动机拆开，另外由于“虎”式坦克行走装置那独特的交错排列的负重轮，这都无形的加剧了这种坦克的维修难度。
德三士兵遗一边修理“虎”式坦克，一边警惕的盯着远方。
虽然“虎”式坦克的维修难度很大，但考虑到战争带来的不断减员，所以德三军队里面合格的“虎””式坦克修理工通常却很少，同时德三军队的交战方通常也不会给“虎”式坦克的修理工足够的安全环境来进行维修作业。
说到“虎”式坦克的发动机，就有必要提一下这种坦克使用的汽油发动机，因为说起来，使用汽油发动机也算是“虎”式坦克的缺点之一。
因为和柴油发动机比起来，汽油发动机的油耗更高，行驶里程也更短，低速牵引力也更小，另外易燃问题也很突出。
我知道，对于我提出来的上述几个问题，“虎”式坦克的拥护者肯定会进行辩解，但不管怎么说，我在下边提出的“虎式”坦克另外一个缺点哪怕是这种坦克最忠诚的拥趸也会赞同。
其实“虎”式坦克的这个缺点就是这种坦克的制造、使用成本都很高。
对于制造成本很高的问题，相信大家都能够理解，因为在世界大战那种全面战争的背景之下，各国军事工业首要的任务就是为本国军队制造更多的坦克，而“虎”式坦克这种制造难度很大的武器产量自然不会很高。
这就是第二次世界大战德三军事工业生产了几万辆其他型号坦克但仅仅生产了1400+辆“虎”式坦克的根本原因。
“虎”式坦克的制造速度不高，但是它的各自消耗却不小，无论是燃油和弹药，它的消耗都很高，由于消耗大，在战斗中自然需要不断对进行补充，这直接加大了德三坦克部队当中后勤分队的压力。
所以总的来说，虽然单看“虎”式坦克的某些指标，这种坦克确实是一种相当优秀的坦克，但是它并不完美，在实战当中，它的那些优秀指标往往被它的那些缺点抵消掉了，所以说“虎”式坦克虽然性能优秀、但是作战效能并不高效！
