日产与本田可能的合作引发了全球汽车界和金融界的关注,而近期日产前总裁戈恩在接受采访时表示:他非常不看好日产与本田的合作,戈恩曾领导日产16年,被认为是公司最成功的CEO之一。但因在日产期间涉嫌财务犯罪而在日本受审,后来戏剧性地逃离日本。而他对日产的感情可以说既深厚又复杂,在采访时戈恩认为,日产和本田之间的合并是“绝望之举”,缺乏工业逻辑,并指责这次合作是日本政府出于经济增长的目的推动合并。


因为两家公司在产品、市场和品牌方面极为相似,几乎不存在互补性,难以找到协同效应。而在全球汽车行业向电动化、智能化转型加速的背景下,规模效应对于企业在技术研发投入、供应链议价能力和市场拓展等方面具有重要意义。戈恩指出,两家公司处于同一市场,几乎拥有相似的产品和品牌已经市场,同时日产和本田的文化和经营方式存在差异,合并可能导致内部冲突。谁来决定哪些技术将被新公司或新联盟采纳?


会不会有内耗都是问题。但他也承认而本田和日产都有强大产品实力的研发能力,如果新公司合并将成为全球最大的汽车公司之一,可以共同投入更多资金用于新技术研发,如电动汽车技术、自动驾驶技术等,也可以优化生产布局,降低生产成本,提高生产效率来提升在全球市场的竞争力。同时戈恩也对日产过去五年的表现表示失望,他认为现在日产团队领导能力不强,产品缺乏竞争力,也需要改革!

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