美国国防部12月18日发布年度《中国军力报告》，再度对中国的国防建设指手画脚——例如该报告宣称，中国计划到2035年完成军事现代化目标，目前已拥有600多枚可投入实战的核弹头，预计到2030年将拥有1000枚核弹头。
笔者需要强调的是，正如中国外交部发言人林剑19日对此的表态，该报告“罔顾事实，充满偏见，散布‘中国威胁论’，不过是为维持自己的军事霸权找借口”。
不过话又说回来，看看美国眼中的解放军现代化建设进展，估计也颇能刺激国内的某些“跪族”。例如外界一直高度关注的中国空军轰-20隐形战略轰炸机计划，在今年的《中国军力报告》中就花费了不少笔墨。
该报告称，“解放军空军正在寻求通过开发新型轰-20隐形战略轰炸机来扩展其力量投送能力，中国官方媒体称，这款新型隐形轰炸机除了履行常规任务外，还将承担核任务。”美军认为，轰-20可能在2030年代亮相，其航程将超过10000公里，使解放军空军能够覆盖第二岛链并进入太平洋西部地区。” “通过空中加油，轰-20轰炸机的航程可以扩大到覆盖全球。预计它将使用常规武器和核武器，并采用隐形设计。”
美国“动力”网站称，轰-20的研发历史至少可以追溯到2000 年代初，由中国航空工业集团的西安飞机工业公司负责牵头。“西飞是中国轰炸机的主要研制单位，还负责轰-6系列轰炸机以及运-20运输机的设计。不同版本的轰-6构成了解放军目前的远程空中打击能力。”
报道提到，中国空军和中国航空工业集团迄今为止还没有发布任何有关轰-20设计的官方图片。外界对轰-20的主要猜测来自2018年中航工业的一段宣传视频，显示它的外形可能与美国B-2和B-21隐形轰炸机类似。此外，网络上还流传着可能与轰-20计划相关的风洞测试模型——但所有的报道都没有得到正式确认。
美媒猜测，轰-20能够携带多达10吨的弹药，包括对地攻击和巡航导弹，在不加油的情况下飞行约8000公里。
《中国军力报告》还提到中国另一种轰炸机——传说中的歼轰-XX。“与此同时，中国空军正在开发新型中远程隐形轰炸机，以打击区域和全球目标。” 该报告称，歼轰-XX的有关信息更是少之又少，该机的航程应该比轰-20更短，有效载荷也更小，“可能是由中国航空工业集团的沈阳飞机集团公司负责，该公司以歼-35隐形战斗机而闻名。”
此前网络流传的疑为歼轰-XX轰炸机的模型
“动力”网站称，中国拥有隐形中程歼轰-XX轰炸机将为打击第二岛链以及印度的目标提供一种新的、更具生存能力的手段。“在这个作战半径下，歼轰-XX有能力挑战战略型目标，例如美国在日本的军事设施甚至是关岛，以及印度、南海及其他地区的基地。它可能优先考虑速度以及隐身性。这可以让相对小型的战斗轰炸机在出动率和成功穿透敌方综合防空网络方面提供更多优势。最重要的是，它允许执行多角色作战，包括支持远程空对空任务，而无需严重依赖脆弱的加油机，甚至无需使用沿海机场，而后者是整个战争期间最容易受到攻击的地方。”
有意思的是，美国军方一边鼓吹中国隐形轰炸机的性能威胁，一边却认为中国在使用这类全球打击性装备“经验不足”。美国“防务一号”网站称，一名五角大楼情报官员公开表示，关于轰-20的最大问题在于中国遇到了很多工程设计挑战，即如何真正使它能够高效低发挥与美国B-2或B-21类似的作用。”
“动力”网站称，即便未来轰-20公开亮相后，解放军也需要时间来熟悉轰炸机的真正作战能力。与美国空军不同，解放军在超远程空中作战方面的经验仍然有限。中国现在试图通过定期的轰-6K、轰-6N轰炸机战略巡航来积累经验，特别是与俄罗斯的合作。“空中加油能力是轰-20充分发挥其潜力的关键，也是解放军仍落后于美国的另一个领域”。
笔者倒是认为，且不论《中国军力报告》提到的相关信息是否准确，但中国空军在走向远程化的领域是不容忽视的。某种意义上看，随着中国在反隐形雷达领域不断取得突破，美国空军设想的B-2或B-21亚音速轰炸机，利用隐形性能渗透对手领空作战的模式可能正在过时。未来轰-20也可能并非是如同之前猜测的那样隐形飞翼布局，而是在最近高超音速领域接连取得突破的情况下，利用亚轨道临近空间（20-100公里高度）实现高超音速性能突防的全新型号（即新概念的有人/无人空天轰炸机）。
其实美国当初在“一小时打遍全球计划”中也设想过类似的高超音速轰炸机，不过是因为美国在高超音速技术积累不足而放弃——时过境迁，如今中国在新一代冲压发动机和乘波体气动设计领域取得丰硕的成果后，大可以不用继续“摸着鹰酱过河”，届时美国空军使用B-2隐形轰炸机的所谓经验，也就成为过时货。
对于解放军在各种未来航天器方面的进展，就连“动力”网站也感到羡慕。报道承认，解放军在隐形无人作战飞行器和其他先进无人机领域正在快速进步，而美国军方仍然缺席。
