结合商丘市梁园区基本农田分布及省道S211规划情况，项目可行性研究报告提出K线、AK线两个路线比选方案。备选方案在K10+615.868~K11+881.831(AK10+615.868~AK12+745.582)段进行方案比选，AK线全长2.130km。推荐方案和备选方案走向见图 3-1。
（红线为K线，绿线为AK线）
K线作为通往机场的专用公路，符合商丘市城市发展规划，建成后将使区域内至机场的交通更加方便，更好的实现公路运输与航空运输的转换，拉大城市框架。该线拆迁较少，线性顺畅，更贴合商丘市西部片区的发展趋势，更有利于沿线地块的开发利用，当地政府配合积极性高。
AK线主要利用已规划省道S211线型线进行布设，沿线经过村拆迁量较大，当地政府协调难度增大，同时需增设两处桥梁，给项目实施带来一定的困难。且不符合梁园区区域的规划远期发展。
通过以上比选，K线方案优点更加明显，虽然K线方案是新征占地，但考虑后期区域的发展规划，尤其建成后将使区域内至机场的交通更加方便，更好的实现公路运输与航空运输的转换，K线方案顺畅笔直，更加贴合商丘西部片区的发展趋势有利于沿线地块的开发利用，符合区域内的整体规划。
经综合比较，在充分考虑对城市发展规划和土地利用、道路功能挥以及行车安全舒适性等因素，K线方案宜作为推荐方案。
来源：商丘市交通运输局
