二手车是真不好干了，如果是前几年，年底旺季就是躺着挣钱，而现在的年底旺季，很多车商还是像淡季那么拼，但凡来一个顾客就得当上帝伺候，甚至有些过分的要求也会尽量满足，比如说下面这辆奥迪Q5（参数丨图片），为了把它顺利卖出去，车商竟然同意拆成这样，搁以前，谁受这气啊？你爱买不买！
但现在这个大环境，车商还就忍了！拆成这样的缘由，是客户怀疑这辆Q5泡水了，因为车险记录里面有一个涉水修复的理赔项目。而车商说没有泡水，只是天窗漏水了，大众系列都有这个通病，漏进去的水不多，正常用绝对没问题。为此，车商还专门找第三方检测机构出了一份报告，报告结论为排除水泡。
但客户不相信这份报告，他要找自己信得过的第三方，再来检测一遍，而且要求把内饰拆光，一目了然的看到结果，如果确定不是泡水，那这车他就要了！而车商也同意了！很显然，客户选择了信任我们检车家，虽然挺欣慰的，但感觉这位客户有点儿倔强呢？既然怀疑泡水，那不买就行了，看看别的车呗，何必这么费劲？
这位车商也有点儿倔强，为了成一单，不惜耽误这么大的工夫，承担车辆被破坏的风险，但价钱上不肯让步，你说他倔不倔？两个倔强的人走到一起，这非得分出个胜负不可啊！好了，既然双方达成一致，拆车检测，那么我们也就恭敬不如从命，看看这辆Q5到底是天窗漏水还是泡水？
车系型号：奥迪Q5 2015款 40 TFSI 舒适型
出厂时间：2015-04
上牌时间：2015-08
表显里程：134425KM
厂商指导：48.59万
二手报价：7.59万
重点是内饰，不过客户请我们的做的是全车检，所以还是一步一步来，先从车头开始，前保险杠表面的喷漆痕迹很明显，螺丝也有拆卸，看做工也比较粗糙，不是原厂的东西，说明前杠更换了，换一个塑料件不算啥，最主要是不要伤到内侧。
然后是前机盖，漆面厚度高了，说明有喷漆，看里面的铰链螺丝也有拆卸，不过背面并没有喷漆，说明不存在更换。拆机盖的原因比较多，有可能只是简单的调整缝隙，只要确定机盖没更换就可以。
往机舱里面看，机舱清洗的很干净啊，表板蜡没少打，饰板拆掉之后里面还是有灰尘，车商说前车主是搞工程的，经常跑工地，里面灰尘确实比较多，能清洗成这样，说明卖家的功力还是比较深厚的。
前面的水箱框架没有拆卸，冷凝器、水箱散热器也都没有变形拆卸更换，包括防撞梁也没动过，车头前面的大事故就不用担心了！
发动机也是重点，检查一圈没发现主体拆卸维修的痕迹，气门室盖，进气管，排气管以及机脚等都是原封未动的状态，但机脚处能看到明显的渗漏现象，等会儿举起来底盘来看一下，估计底盘下面渗漏会比较严重。
九个年头的EA888，至今没修过，是不是挺意外？不急，看发电机的标签，更换了配件，也是这个车的通病，属于正常维修。从上面来看，发动机的状况还行，我们继续往后看车身漆面。
左前翼子板的漆面厚度也比较高，都1517μm了，这是做过钣金刮腻子修复，有钣金就要小心内部的结构，万一翼子板往里挤压导致骨架变形，那就是事故车了。小心的把内衬拆开，观察里面的骨架，预想中的情况没有出现，里面骨架完好。
往后走，左侧的两个车门也存在喷漆和钣金的情况，不过都没有更换，左侧整个车身修复，这么多年老车了，也能理解。
转到右边来，右后翼子板的出现钣金了，而且漆面厚度过千μm，那还是老规矩，拆开内衬板，里面并没有变形的情况。
右侧车身和左侧差不多，全都有喷漆，但都没有更换件。
右前翼子板肉眼可见喷漆痕迹，但漆面厚度却偏低，那就只有一种情况，右前翼子板更换了，那就得提起十二分精神，注意内部！
最终也是虚惊一场，翼子板内部骨架的漆面厚度不高，表面没有变形，也没有喷漆的痕迹，看来碰撞力度不大，可能是刚好出保险就一起换掉了。外观检测完，全车只有车顶保持了原厂漆，其它地方都喷了，整体情况一般。
接下来就是重中之重了，关乎到成交与否的内饰。目前已经被拆空了，座椅地毯啥的全部都拿掉了，漏进去的水也清洗干净了，基本上看不到水渍，等会看看空腔里面什么情况。
近距离看一下内饰底板，泡水车如果拆卸到这种程度清洗的话，不太可能达到这种效果，我的第一感觉就是泡水的可能性不高。
门框封边拆掉后，外侧有明显的尘沙，只是尘沙，不是泥沙，考虑到这辆车的用车环境，有这种情况也可以理解。
座椅虽然拆掉了，但是没有清洗除锈，参考作用还是有的。底下电机线束啥的都没有泥沙生锈的痕迹，水位没达到这个高度；方向机管柱也没有生锈，原厂的生产日期标签都还在；电脑插头内部的针脚没有泥沙痕迹，内部保险丝盒里面也没有泥沙水痕，就目前这种状况来看，泡水车的情况几乎不太可能。
把内窥镜伸进空腔里面，这里面无法清洗，还残留一些积水，水位线只在底下薄薄的一层，再往上就很干净了，水位线不高，也符合天窗漏水这个说法。如果是整车泡在水里，那空腔里面肯定灌满水了，不可能这么干净。
里面的线束也可以佐证，不是泡水车，线束表面有些灰尘，里面没有进水残留的泥沙，纸质标签都没有起泡变脆，泡水车不可能是这样，所以现在的情况就很明朗了，属于天窗漏水，没有整车泡水的迹象，无法定义成泡水车。
这下客户放心了，车商在旁边也松了一口气，就怕我们为了免责而直接定泡水。
他们去旁边歇着，我继续搬砖。启动车辆，仪表亮了气囊故障灯，这和拆内饰有关，线路都拆掉了，没了信号，自然会亮故障灯，重新接上线路就OK。
按键功能可以测试的不多，这个跟客户解释过，很多都拆掉了，没办法。客户也能理解，能测试的都会检测一遍，就一个右侧后视镜开关有异响，回去可以重新润滑一下。
最后上架检测底盘，和之前猜想的差不多，护板已经被机油浸泡了，就说漏油多严重吧！
主要的漏油部位就是发动机和变速箱结合处，用嘴尝了一下，是机油。那就可以确定是曲轴后油封漏油，也是大众系列的通病了，零件倒是不值钱，但工时费挺贵，要拆变速箱，不想修的话，估计后备箱要常备两瓶机油了，老奥迪车主的常规操作。
发动机油底壳位置漏油也严重，这个就好维修了，拆下来换橡胶垫就能解决，在修理厂费用也不贵，没必要去4S店。为什么老奥迪更推荐发动机修过的，因为修过的回去不用整备，不然修车又是一笔费用。
变速箱没有整体拆修，只是拆过油底壳，这是更换变速箱油导致的，属于正常保养维修。
前后悬挂都拆过，看上支臂的成色，应该是刚换没多久，底盘估计挺好的，这个就要客户自己试驾了，我们没有这个项目。
以上就是这辆奥迪Q5的全部车况，无重大事故，无火烧，无水泡，发动机变速箱无分解维修，外观一圈喷漆，前杠和右前翼子板更换，内饰涉水修复，后视镜调节异响，发动机油底壳漏油严重，曲后油封漏油严重，亟待维修处理。
这个车况其实挺一般，还需要花钱整备维修，不过客户已经放话，只要确定不是水泡他就会买，鉴于车商也配合到这个地步了，价钱也公道合理，也没啥说的了，兑现自己的承诺，掏钱买单。双方都挺干脆的，都是爽快的爷们儿，点赞走一波！
其实市场上还是有很多良心车商，不坑不骗，价钱公道，他们也是普通的经营者，只是选择了二手车这一行来维持生计，整个行业的口碑确实不好，但不是所有从业者都是坏人。好了，今天的案例分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！咱们下次再见。
